今年總投資極可能超5000億元

　　截至8月底，基建投資已下放2270億元，今年剩下4個月平均月投資將達(dá)680億元

　　從年初的4060億元，到8月初的4700億元，再到如今的4960億元，鐵路的基建投資規(guī)模不斷追加。

　　8月30日，在鐵路建設(shè)動員電視電話會議上，鐵道部計劃司副司長嚴(yán)賀祥明確表示，經(jīng)過3次調(diào)整，鐵道部2012年的基建投資規(guī)模確定為4960億元。這比年初確定的4060億元多了將近1000億元。

　　而與以往靠不斷增加銀行貸款和發(fā)行鐵路債券融資不同，此次追加資金很大一部分來自于中央財政預(yù)算內(nèi)資金。

　　9月初，鐵道部計劃司的有關(guān)人士還表示，中央又考慮追加200億元的預(yù)算資金，也就是說今年鐵路基建投資如再調(diào)整的話，極有可能突破5000億元。

　　鐵路基建投資的一再追加，或正是國家宏觀調(diào)控大棋局中的一招兒。

　　在上述會議上，鐵道部副部長盧春房表示，截至8月底，基建投資已下放2270億元，也就是說今年剩下4個月，還需要投放約2700億元的資金，平均每個月將達(dá)680億元，這將是個非常艱巨的任務(wù)。

　　中鐵隧道副總工王夢恕表示，目前一線工地存在的最大問題即是資金撥付太慢，嚴(yán)重影響了工程的進(jìn)度，由于工程隊受到去年鐵路工程大面積停工、業(yè)主單位拖欠大量工程款和材料款的教訓(xùn)，“如果上面資金不撥付下來，那工程也只能停下來，資金走到哪一步，工程干到哪一步。”

　　針對上述情況，鐵道部部長盛光祖在本月初召開的鐵路建設(shè)推進(jìn)座談會上表示，要在千方百計籌措鐵路建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，依法合規(guī)改進(jìn)資金撥付辦法，及時撥付施工企業(yè)相關(guān)費用，支持企業(yè)加大工程推進(jìn)力度。