近4個(gè)月來(lái)，一輛掛有救護(hù)牌照、裝著救護(hù)警燈的救護(hù)車(chē)，常常從北京京壇醫(yī)院出發(fā)，專(zhuān)職拉送人員，到人流密集的市區(qū)分發(fā)醫(yī)療廣告，而非轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)病人。

　　京壇醫(yī)院方面稱(chēng)，發(fā)小廣告的“救護(hù)車(chē)”不屬于該院。

　　而現(xiàn)狀是，北京市本地院前急救車(chē)輛兵力不足、捉襟見(jiàn)肘，正規(guī)救護(hù)車(chē)無(wú)力提供外地轉(zhuǎn)運(yùn)病人的服務(wù)；面對(duì)市場(chǎng)缺口，隱藏在醫(yī)院周邊的黑救護(hù)車(chē)頻頻現(xiàn)身，坐地起價(jià)、與正規(guī)急救車(chē)爭(zhēng)搶病人，甚至出現(xiàn)黑救護(hù)車(chē)“舍近求遠(yuǎn)”延誤治療致傷者死亡的事故。

　　北京正規(guī)救護(hù)車(chē)體系的現(xiàn)狀及掣肘如何？黑救護(hù)車(chē)是怎樣發(fā)展起來(lái)的？它們是怎樣趕在正規(guī)急救車(chē)之前拉走病人的？在收費(fèi)、服務(wù)、病人安全保障上有哪些問(wèn)題？近年來(lái)，黑救護(hù)車(chē)車(chē)主在面對(duì)正規(guī)急救車(chē)人員時(shí)，又是怎樣從最初的低頭走開(kāi)，發(fā)展到現(xiàn)在的言語(yǔ)威脅的？本報(bào)試圖為您呈現(xiàn)。

　　8月14日10時(shí)許，一輛救護(hù)車(chē)，停在豐臺(tái)區(qū)光彩農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)門(mén)前。

　　車(chē)上下來(lái)五六名身穿便裝的男女，每人都隨身挎著一個(gè)小包，他們從包中掏出印刷物，沿路發(fā)放給過(guò)往市民。

　　一份藍(lán)皮印刷物塞進(jìn)一個(gè)七八歲的小男孩手中，小男孩拿著瞧，一字一頓地讀出“京壇醫(yī)院男性專(zhuān)刊”。

　　男孩身旁的母親一把奪過(guò)專(zhuān)刊，又望了望不遠(yuǎn)處的救護(hù)車(chē)，“救護(hù)車(chē)怎么還發(fā)這個(gè)？”說(shuō)著，拉著兒子快步走開(kāi)。

　　發(fā)小廣告的救護(hù)車(chē)當(dāng)天早晨，這輛發(fā)小廣告的白色救護(hù)車(chē)，停在東城區(qū)安樂(lè)林路10號(hào)京壇醫(yī)院門(mén)前。

　　它的車(chē)牌號(hào)是京HY9286，裝有救護(hù)警燈，車(chē)頭前掛著“救護(hù)3333”的牌照。

　　14日，8時(shí)50分，發(fā)小廣告的五六名男女從醫(yī)院走出、上車(chē)，車(chē)子開(kāi)往桃楊路。

　　救護(hù)車(chē)在一條窄巷的平房區(qū)停下，不多時(shí)，十幾摞藍(lán)、紅色的印刷物被從一間平房里抬出，放到車(chē)?yán)铮茸o(hù)車(chē)駛向南頂路附近的光彩農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。

　　男女們走向市場(chǎng)各門(mén)，沿路向行人發(fā)放印刷物，自行車(chē)車(chē)筐、三輪車(chē)上……印刷物上，除了介紹京壇醫(yī)院外，不少頁(yè)面上有性功能障礙、人流手術(shù)等多類(lèi)診療價(jià)目。

　　近4個(gè)月里，記者數(shù)次跟蹤，京HY9286救護(hù)車(chē)多次往返于桃楊路的平房，拉出醫(yī)療廣告，前往方莊早市、小紅門(mén)、久敬莊、花園市場(chǎng)、順?biāo)臈l、六里橋等人員密集區(qū)，發(fā)放時(shí)間有時(shí)一上午，有時(shí)一整天，行駛途中，從來(lái)不開(kāi)警燈、警笛。

　　前往桃楊路平房取醫(yī)療廣告的，還有一輛面包車(chē)，每逢這輛車(chē)尾號(hào)限行，京HY9286必定出動(dòng)。按交通部門(mén)的規(guī)定，救護(hù)車(chē)不受尾號(hào)限行規(guī)定。

　　2002年2月1日起實(shí)施的《北京市救護(hù)車(chē)管理辦法(暫行)》規(guī)定，救護(hù)車(chē)，指醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)用于搶救、轉(zhuǎn)運(yùn)危重傷病人員，處理緊急疫情以及運(yùn)送血液的專(zhuān)業(yè)特種車(chē)輛?！侗本┦芯茸o(hù)車(chē)管理辦法(暫行)》同時(shí)也對(duì)救護(hù)車(chē)的使用提出規(guī)定，救護(hù)車(chē)使用具有嚴(yán)肅性，嚴(yán)禁挪作他用。

　　近4個(gè)月里，“救護(hù)車(chē)”京HY9286多次往返于發(fā)小廣告地和醫(yī)院之間。

　　就“救護(hù)車(chē)多次發(fā)放醫(yī)療廣告”一事，昨日下午，京壇醫(yī)院負(fù)責(zé)當(dāng)日值班的行政領(lǐng)導(dǎo)表示，京壇醫(yī)院沒(méi)有這輛救護(hù)車(chē)，醫(yī)院也沒(méi)發(fā)過(guò)小廣告，不清楚京HY9286究竟屬于哪里。

　　至于京HY9286長(zhǎng)期停在該院門(mén)口，且發(fā)放的都是該院的廣告，院方稱(chēng)“不清楚”。

　　肆無(wú)忌憚的黑救護(hù)“(救護(hù)車(chē))只發(fā)醫(yī)療廣告，不轉(zhuǎn)運(yùn)病人？不管它是不是正規(guī)救護(hù)車(chē)，都不是最出格的。”韓超說(shuō)。

　　在急救中心工作多年，這位北京市急救中心長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)組組長(zhǎng)“見(jiàn)識(shí)了太多黑救護(hù)車(chē)的肆無(wú)忌憚”。

　　韓超曾經(jīng)歷過(guò)這樣的事。

　　一個(gè)要往甘肅酒泉轉(zhuǎn)運(yùn)病人的家屬，詢(xún)問(wèn)北京市急救中心轉(zhuǎn)運(yùn)病人的價(jià)格，說(shuō)要與家人商量。

　　幾天后，對(duì)方再次致電，不由分說(shuō)把北京市急救中心痛罵一番，一個(gè)勁兒責(zé)問(wèn)，“你們的醫(yī)生為什么啥都不會(huì)？”

　　韓超有點(diǎn)莫名其妙，家屬說(shuō)，“裝什么糊涂，前幾天給你們打電話(huà)問(wèn)從北京轉(zhuǎn)運(yùn)病人到甘肅酒泉的價(jià)格，之后在醫(yī)院里碰上你們急救中心的車(chē)，交了費(fèi)，上了車(chē)，車(chē)到內(nèi)蒙古病人病發(fā)，隨行醫(yī)生居然手足無(wú)措？”

　　韓超明確告訴來(lái)電者，近幾天，北京市急救中心并未派車(chē)到西北地區(qū)。

　　急救車(chē)，對(duì)病人和家屬來(lái)說(shuō)，是希望，是救星，但如果病人被送上“黑救護(hù)車(chē)”，不但會(huì)被收取離譜的費(fèi)用，而且可能危及生命。

　　2006年6月，順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn)發(fā)生一起車(chē)禍，肇事者撥打120求治傷者，一輛帶有120急救標(biāo)志的車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)將傷者拉走，急救車(chē)未將傷者就近送往大醫(yī)院，而是繞道20多公里，送進(jìn)了一家二級(jí)醫(yī)院——北京中奧癲癇腦病醫(yī)院。

　　傷者家屬對(duì)該院的治療不滿(mǎn)，要求轉(zhuǎn)院，醫(yī)生拒絕病人使用一直停在急診室門(mén)外的帶有120標(biāo)志的急救車(chē)，卻讓傷者家屬撥打120派車(chē)。三個(gè)小時(shí)后，傷者死亡。

　　多位北京急救中心的急救車(chē)司機(jī)證實(shí)，很多次，他們趕到醫(yī)院，正好看到病人正在往黑救護(hù)車(chē)上抬，而更多時(shí)候，病人已被黑救護(hù)車(chē)運(yùn)走。

　　黑救護(hù)車(chē)是怎樣趕在正規(guī)急救車(chē)之前拉走病人的？

　　知情人士透露，部分醫(yī)院的個(gè)別主治醫(yī)生、護(hù)士及護(hù)工，會(huì)對(duì)需要轉(zhuǎn)運(yùn)的病人和家屬說(shuō)“我給你找車(chē)吧。”他們找的車(chē)往往是黑救護(hù)車(chē)。

　　為了拿回扣。這些醫(yī)護(hù)人員此舉得到的回扣，可達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)的一半。

　　此外，黑救護(hù)車(chē)的私營(yíng)車(chē)主會(huì)不間斷將聯(lián)系電話(huà)涂在醫(yī)院多個(gè)角落，在醫(yī)院周邊散發(fā)小廣告；部分私營(yíng)車(chē)主還會(huì)在醫(yī)院急診室等周邊等活兒，黑救護(hù)車(chē)就在醫(yī)院院子里停著，一旦有風(fēng)聲，就提前跟病人家屬接觸。

　　“黑白”救護(hù)車(chē)“斗法”

　　“在黑救護(hù)車(chē)還沒(méi)有大范圍見(jiàn)諸人們視野時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)已被瓜分完畢了。”韓超經(jīng)常跟轉(zhuǎn)運(yùn)組的同事們交流，給大家的感覺(jué)是，2009年之前、2010年到2011年、2011年之后，這三個(gè)時(shí)間段，是黑救護(hù)市場(chǎng)明顯轉(zhuǎn)變的三個(gè)階段。

　　2009年之前，急救中心長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)組經(jīng)常去天壇、協(xié)和等一些醫(yī)院接送病人，有時(shí)一個(gè)月能去好幾趟，只要病人有要求，轉(zhuǎn)運(yùn)組的急救車(chē)基本都能順利接上病人。

　　在天壇醫(yī)院，長(zhǎng)途組人員接病人時(shí)，也會(huì)遇到黑救護(hù)跟病人家屬接觸，但看到“正規(guī)軍”到來(lái)，“黑救護(hù)”會(huì)不吭聲，轉(zhuǎn)身走掉。

　　2010年到2011年，黑救護(hù)和正規(guī)軍開(kāi)始正面交鋒。

　　在這個(gè)時(shí)間段，急救人員接到病人電話(huà)去醫(yī)院接病人，連醫(yī)院看門(mén)的保安都攔著，不讓進(jìn)門(mén)。

　　“還有直接叫板的。”一位急救人員回憶，有次去醫(yī)院接病人，直接有穿著北京急救中心字樣白大褂的黑救護(hù)上前說(shuō)，“把活兒讓給我們吧。”

　　“不讓活兒，你們出不了醫(yī)院。”急救人員還受到威脅。

　　更有甚者，“黑救護(hù)”會(huì)把小廣告發(fā)到“正規(guī)軍”手里，還提及利益分配。

　　“這是黑救護(hù)瓜分市場(chǎng)的兩年。”韓超總結(jié)。

　　去年11月，北京急救中心一名司機(jī)在軍區(qū)總醫(yī)院運(yùn)送病人轉(zhuǎn)院時(shí)，被幾個(gè)黑救護(hù)車(chē)主毆打。

　　2010年2月，租來(lái)幾輛外地牌照救護(hù)車(chē)、專(zhuān)轉(zhuǎn)運(yùn)外地病人的兩個(gè)黑救護(hù)車(chē)隊(duì)搶地盤(pán)斗毆，黑救護(hù)車(chē)主劉成糾集8人，將另一撥黑救護(hù)3人打傷，豐臺(tái)人民法院以尋釁滋事罪，判處9名犯罪嫌疑人有期徒刑7個(gè)月至1年不等。

　　在301醫(yī)院、天壇醫(yī)院等地，記者隨機(jī)詢(xún)問(wèn)超過(guò)30名外地病人或家屬，他們均表示絕不選擇黑救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　但很多來(lái)自于外地農(nóng)村的病人家屬，先是問(wèn)“什么是黑救護(hù)，怎么區(qū)分？”還有些病人家屬擔(dān)心，恐怕上了車(chē)，才知道是黑救護(hù)。

　　一位正規(guī)救護(hù)車(chē)的司機(jī)說(shuō)，這些年，一些假冒救護(hù)車(chē)已經(jīng)成了“高仿”，無(wú)論是外形還是車(chē)內(nèi)外裝備，都跟急救中心的救護(hù)車(chē)非常相似，很多病人和家屬極難辨別。

　　黑救護(hù)趁危加價(jià)301醫(yī)院附近一家旅店，經(jīng)店主老莫從中牽線(xiàn)，一輛黑救護(hù)答應(yīng)記者，在西三環(huán)豐益橋附近見(jiàn)面。

　　7月21日11時(shí)，一輛冀ARQ120牌照的小型巴士閃爍著藍(lán)色頂燈，停在豐益橋附近。

　　這輛白色巴士，車(chē)身上涂著“急救”的中英文拼寫(xiě)，車(chē)門(mén)和尾部有“紅十字”。

　　這位戴金鏈子的王姓車(chē)主介紹，這是他“救護(hù)站”的“救護(hù)車(chē)”，雖然不是醫(yī)院的正規(guī)救護(hù)車(chē)，但可以到市外運(yùn)送病人，“跟正規(guī)救護(hù)車(chē)一樣專(zhuān)業(yè)，保證安全。”

　　在“救護(hù)車(chē)”車(chē)廂里，車(chē)主和同伴邊吸著香煙，邊介紹車(chē)內(nèi)設(shè)備。擔(dān)架病床、呼吸機(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀、吸痰器和氧氣瓶……“正規(guī)救護(hù)車(chē)有的，我們都有。”車(chē)主嘴里不斷重復(fù)著“專(zhuān)業(yè)”。

　　關(guān)于價(jià)格和責(zé)任，車(chē)主稱(chēng)，雙方會(huì)簽訂一份合同：一張A4紙上寫(xiě)著“救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)送協(xié)議”。他強(qiáng)調(diào)：病人若在途中發(fā)病，醫(yī)生只能做簡(jiǎn)單處理，司機(jī)就近把病人拉到醫(yī)院去，“人死了我們概不負(fù)責(zé)。”

　　在合同末尾，蓋著“北京市急救中心財(cái)務(wù)專(zhuān)用章”。

　　“‘北京市急救中心財(cái)務(wù)專(zhuān)用章’絕對(duì)是假的。”北京市急救中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，黑救護(hù)車(chē)的“簽協(xié)議”，其實(shí)就是“免責(zé)條款”。

　　正規(guī)救護(hù)車(chē)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)病人前，醫(yī)生會(huì)在病歷后向病人或家屬出具一份“病情知情告知書(shū)”，注明病人病情、轉(zhuǎn)運(yùn)中可能會(huì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)。韓超說(shuō)，全國(guó)的120系統(tǒng)都是兄弟單位，很多次，轉(zhuǎn)運(yùn)中病人病情反復(fù)，急救中心會(huì)聯(lián)絡(luò)就近城市的120，緊急關(guān)頭，需要的藥會(huì)被送到高速路口，命懸一線(xiàn)的病人會(huì)得到及時(shí)救治。

　　約見(jiàn)前，王姓車(chē)主在電話(huà)中說(shuō)，根據(jù)距離遠(yuǎn)近，預(yù)付1000到5000元不等的定金，往返只單程收費(fèi)，每公里10元錢(qián)，如需配備隨車(chē)醫(yī)生，每公里加收1元錢(qián)。

　　見(jiàn)面后，記者稱(chēng)轉(zhuǎn)運(yùn)距離大約800公里。該車(chē)主當(dāng)即改口，稱(chēng)得出15000元，且不包括醫(yī)護(hù)人員傭金，不包括途中病人出現(xiàn)問(wèn)題所產(chǎn)生的搶救費(fèi)。

　　韓超算了一筆賬，正規(guī)救護(hù)車(chē)都是按雙程收轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，比如來(lái)回1600公里，收費(fèi)就是16000元，包含過(guò)路過(guò)橋和醫(yī)護(hù)費(fèi)用。

　　去年，一輛前往山西的黑救護(hù)車(chē)上，出車(chē)費(fèi)7000元，途中病人出了狀況，黑救護(hù)硬是臨時(shí)加收2000元，才肯給病人用藥。

　　黑救護(hù)車(chē)搶占外地病人轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)北京正規(guī)急救車(chē)無(wú)力“分兵”提供外地轉(zhuǎn)運(yùn)病人服務(wù)；外地病患轉(zhuǎn)運(yùn)需求大相關(guān)人士透露，2008年前后，北京市120急救電話(huà)的滿(mǎn)足率一度達(dá)99%，即有100人打來(lái)叫車(chē)電話(huà)，99人都能滿(mǎn)足；而今這一數(shù)字降到80%多。目前北京市救護(hù)車(chē)的數(shù)量，不能滿(mǎn)足院前急救的需求。

　　三類(lèi)機(jī)構(gòu)可配置救護(hù)車(chē)在北京，按規(guī)定，三類(lèi)機(jī)構(gòu)可配置救護(hù)車(chē)。

　　截至今年4月30日，北京急救中心下屬有421輛救護(hù)車(chē)；北京紅十字會(huì)緊急救援中心下屬有203輛“999”救護(hù)車(chē)；滿(mǎn)足條件的醫(yī)療機(jī)構(gòu)也可按規(guī)定配置救護(hù)車(chē)。但醫(yī)院救護(hù)車(chē)一般不執(zhí)行院前急救任務(wù)。

　　一個(gè)事實(shí)是，從2003年起，總體上說(shuō)，北京救護(hù)車(chē)數(shù)量呈上升趨勢(shì)，2008年救護(hù)車(chē)數(shù)量達(dá)到頂峰，只北京急救中心名下就有500余輛車(chē)，但隨后此數(shù)字有下降趨勢(shì)。

　　據(jù)行內(nèi)人士透露，按衛(wèi)生部“每5萬(wàn)人配備一輛救護(hù)車(chē)”的要求，假設(shè)北京現(xiàn)有2000萬(wàn)人口，至少需要400輛救護(hù)車(chē)，“這并不是說(shuō)你有400輛車(chē)就完事了，50000比1的指標(biāo)，是指這400輛救護(hù)車(chē)要隨時(shí)處于待命狀態(tài)。車(chē)輛需要周轉(zhuǎn)、檢修，所以北京實(shí)際要配備的救護(hù)車(chē)數(shù)量，肯定多于400輛。”

　　待命救護(hù)車(chē) 一半打折扣該人士介紹，北京急救中心400余輛救護(hù)車(chē)，約有一半直屬北京市急救中心，另一半在權(quán)屬上歸各區(qū)縣，即市急救中心對(duì)各區(qū)縣救護(hù)車(chē)只有業(yè)務(wù)上的指揮權(quán)限。

　　這個(gè)“指揮權(quán)限”有時(shí)會(huì)影響全市救護(hù)車(chē)的整體調(diào)派，比如說(shuō)，市內(nèi)某區(qū)本有七八輛救護(hù)車(chē)，但真正在運(yùn)轉(zhuǎn)的只有1輛。

　　北京某郊區(qū)縣的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也配備有數(shù)輛救護(hù)車(chē)，但由于這些救護(hù)車(chē)經(jīng)費(fèi)由區(qū)縣劃撥，每年每輛車(chē)只能撥得2萬(wàn)元，“在政府衛(wèi)生系統(tǒng)的救護(hù)車(chē)雖然收費(fèi)，但不賺錢(qián)，而且有可能賠錢(qián)，2萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)，要燒油要維修，跑得越多賠得越多，索性不跑。”

　　各區(qū)縣的救護(hù)車(chē)調(diào)派起來(lái)未必如設(shè)想般如意，而直屬于北京市急救中心的兩百余輛車(chē)，也不是時(shí)刻待命狀態(tài)，有車(chē)正在檢修，有車(chē)專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)大型事件或大型災(zāi)害，時(shí)刻待命的車(chē)，會(huì)再打上一半折扣。

　　■ 探因120每天最多接百個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)電話(huà)首都北京的醫(yī)療資源及實(shí)力得天獨(dú)厚，全國(guó)各地病患前來(lái)求醫(yī)問(wèn)藥，在此情況下，黑救護(hù)車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

　　多位長(zhǎng)期從事急救工作的醫(yī)護(hù)人員認(rèn)為，目前飽受爭(zhēng)議的“黑救護(hù)”，其實(shí)對(duì)北京本地的院前急救工作影響不大，因?yàn)楸镜剞D(zhuǎn)運(yùn)距離較近，黑救護(hù)車(chē)賺不到錢(qián)，引起救護(hù)市場(chǎng)混亂繼而引發(fā)社會(huì)問(wèn)題的，主要出在外地病患轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)，而這與正規(guī)救護(hù)車(chē)無(wú)力提供更多的外地轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)有關(guān)。

　　外地病患轉(zhuǎn)運(yùn)需求大行內(nèi)人士分析，北京有多少外地患者，客觀(guān)上也決定了外地轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)有多大。

　　該行內(nèi)人士介紹，使用救護(hù)車(chē)的外地患者大概有三類(lèi)，一是危重患者；第二類(lèi)雖然不是危重病人，但需要專(zhuān)業(yè)車(chē)輛解決交通問(wèn)題；第三類(lèi)就是在落葉歸根思維影響下，部分患者想要臨終回到老家。

　　該人士透露，保守估計(jì)，北京的大醫(yī)院有三分之一是外地病患，假設(shè)每個(gè)大醫(yī)院有1000張病床，300張是外地患者在使用，來(lái)京求醫(yī)的外地患者多為大病重病患者，在這300個(gè)外地患者中，又約有三分之一需要救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，即100人，“北京有多少家大醫(yī)院？外地轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)有多大，大家可以想象。”

　　北京市急救中心的外地轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)是從1990年左右開(kāi)始的，2000年前后，有三組救護(hù)人員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)外地轉(zhuǎn)運(yùn)，目前也只是五六組人。

　　正規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)力不從心韓超，北京市急救中心長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)組組長(zhǎng)。從幾年前開(kāi)始，他每天接到的被120系統(tǒng)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的需求電話(huà)，少則數(shù)十，多則上百。

　　龐大的需求量，讓北京市急救中心的長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)組力不從心，“所有人都是連續(xù)作戰(zhàn)，有可能剛從北京送一個(gè)外地病人回家，返回途中接到電話(huà)，再輾轉(zhuǎn)到另外一個(gè)城市去接病人來(lái)京。長(zhǎng)此以往，人困馬乏，我們有很多人員流失。”韓超說(shuō)。

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2011年，全市急救呼叫總量為652340人次，日均呼叫1787人次。2006年至2008年，120接收的編制內(nèi)本科學(xué)歷醫(yī)學(xué)學(xué)生流失率達(dá)86.3%。

　　長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)組的車(chē)一般都需要預(yù)約排號(hào)，病人臨時(shí)叫長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，可能無(wú)法即時(shí)滿(mǎn)足，“也沒(méi)排多少號(hào)，但病人的病情等不得，他們只能去想辦法找車(chē)，非此即彼，不是正規(guī)車(chē)，就一定是黑救護(hù)車(chē)。”

　　“市場(chǎng)在這兒擺著，正規(guī)軍無(wú)法滿(mǎn)足，救護(hù)市場(chǎng)又沒(méi)有真正對(duì)民間開(kāi)放，只能是黑車(chē)上，黑著上。”

　　黑救護(hù)車(chē)該如何治理？近日，記者聯(lián)系北京市衛(wèi)生局及交管部門(mén)，但截至發(fā)稿，未得到以上部門(mén)回復(fù)。

　　■ 小貼士黑救護(hù)車(chē)與120急救車(chē)收費(fèi)差別北京本地轉(zhuǎn)運(yùn)：

　　記者咨詢(xún)3家非正規(guī)救護(hù)車(chē)公司，均報(bào)價(jià)800元，市內(nèi)范圍，不講價(jià)。

　　120急救車(chē)，國(guó)產(chǎn)救護(hù)車(chē)每公里2元，出診費(fèi)10元；進(jìn)口救護(hù)車(chē)每公里2.5元，出診費(fèi)20元。高檔救護(hù)車(chē)每公里5元，出診費(fèi)40元，車(chē)內(nèi)檢查治療費(fèi)在實(shí)際費(fèi)用基礎(chǔ)上加收50%。

　　外地長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)：

　　黑救護(hù)車(chē)單程收費(fèi)，每公里10元，隨車(chē)醫(yī)護(hù)每公里一元。但在途中會(huì)加收過(guò)路過(guò)橋及其他費(fèi)用，最終費(fèi)用一般不低于正規(guī)救護(hù)車(chē)。

　　120急救車(chē)，雙程收費(fèi)，每公里10元，包括過(guò)路過(guò)橋及醫(yī)護(hù)費(fèi)用。

　　A20-A21版采寫(xiě)/新京報(bào)記者 張永生 王瑞鋒A20-A21版攝影/新京報(bào)記者 大路