隨著“93號汽油”時代的遠去，本市機動車節(jié)能減排正在邁上新臺階。今年5月31日起，北京市開始執(zhí)行第五階段車用汽油和柴油標準，現(xiàn)在北京的私家車每天“喝”的汽油、柴油已全部換上了京V標準的“細糧”。在享受高質(zhì)油品的同時，北京的空氣質(zhì)量有了明顯的改善。另外，機動車京V排放標準預計9月至10月份出臺。

　　加油站明起全供京V油

　　一周前，中石化宣布其在北京地區(qū)的583座加油站的1998個油罐圓滿完成置換工作。與此同時，記者也了解到中石油、殼牌等加油站均提前完成油品置換工作，比預定的7月31日提前了近一周。市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹稱，整體的置換工作很順利，據(jù)其掌握的情況，本市加油站的油品置換工作基本都在規(guī)定的時限之前完成。從8月1日開始，市環(huán)保局將聯(lián)合其他相關(guān)部門加大抽檢力度，保障油品全部符合京V標準。

　　從5月31日開始，北京市實施第五階段車用汽柴油標準，其中5月31日至7月31日為自然置換期，8月1日后全市加油站將全部供應京V油。89、92、95標號將分別取代原先的90、93、97號，價格暫時不變。京V油品標準的實施使北京市車用燃油清潔化水平與目前國際實行的最嚴要求一致。

　　京V油品硫含量降八成

　　研究表明，車用汽柴油品質(zhì)升級對減排的貢獻很大，油品升級帶來的減排效果幾乎是立竿見影。李昆生稱，從6月份開始，本市跟機動車相關(guān)的污染物指數(shù)均有不同程度的下降，其中氮氧化物明顯下降，空氣質(zhì)量明顯改善。

　　相關(guān)專家指出，目前北京五百多萬輛在用車是大氣污染物的“貢獻者”之一。升級油品對于加強控制機動車排放污染，改善首都地區(qū)空氣質(zhì)量有重要意義。相比之前的京IV標準，京V油品硫含量降低了80%。京V油品標準實施后，輕型車氮氧化物將減少25%，總體污染物排放將減少40%，重型車氮氧化物將減排43%。粗算下來，北京市全年僅二氧化硫排放量就可減少432噸，按365天折算，每天可減少1.18噸。

　　新排放標準最快9月出臺

　　李昆生指出，目前92號、95號汽油暫沒有漲價安排。不過根據(jù)以往油品升級的慣例，價位都會調(diào)整，一般會有半年左右的滯后期。而究竟是采取“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”還是“優(yōu)質(zhì)優(yōu)稅”的方式，尚在討論中。前者意味著要漲價，而后者在油價上不會有變動，通過調(diào)整稅收幅度來抵消企業(yè)的這部分成本。據(jù)了解，按目前石油企業(yè)測算的成本，京V比京IV每升要多兩三毛，當然仍需要進一步的測算。

　　另外，北京今年將率先執(zhí)行第五階段機動車排放標準，最快9月份出臺。屆時本市機動車節(jié)能減排將會更“給力”。