圖片來源：NASA/JPL-Caltech
 

　　本報訊美國宇航局（NASA）的工程師們?nèi)涨敖K于承認(rèn)了其他人早已知道的事實：當(dāng)好奇號探測器于太平洋夏令時8月5日10時31分被花彩般地懸掛在一個火箭飛行平臺下在火星著陸時，那場面真是太嚇人了。

　　他們設(shè)計的這臺“太空吊車”——連同一個加強(qiáng)的防熱罩和降落傘——需要將這個3噸重的飛行器在7分鐘的時間內(nèi)，從子彈般的速度減至平穩(wěn)降落在火星表面。加上它們此次的目標(biāo)著陸區(qū)域僅為以前著陸區(qū)域的1/5。所有這一切都掌握在航天器自身及其50萬行代碼的手中。

　　在NASA最近公布的一段好奇號探測器“進(jìn)入、下降和著陸”的新視頻中，該局的工程師們解釋了他們?nèi)绾握J(rèn)為自己已經(jīng)解決了最困難的“進(jìn)入、下降和著陸”問題。

　　好奇號火星探測器是一輛汽車大小的火星遙控設(shè)備。2011年11月26日，好奇號發(fā)射升空，順利進(jìn)入飛往火星的軌道，按照計劃，好奇號將于今年8月在火星蓋爾隕坑中心的山腳下著陸，展開為期一個火星年（約687個地球日）的探測，主要任務(wù)是查明火星過去或現(xiàn)在是否有生命存在。