MTA先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)模型（資料圖）

 

　　據(jù)“印度國(guó)防研究”網(wǎng)站30日?qǐng)?bào)道，印度國(guó)內(nèi)最大軍用飛機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)———印度斯坦航空有限公司29日宣布，該公司將在未來幾年同俄羅斯軍工企業(yè)合作，為兩國(guó)空軍聯(lián)合研制和生產(chǎn)多用途軍用運(yùn)輸機(jī)，以解決俄印空軍迫在眉睫的運(yùn)輸機(jī)老化問題。

　　報(bào)道稱，印度斯坦航空有限公司總裁提亞吉稱，雙方聯(lián)合研制的是一種載重量為15-20噸的雙引擎先進(jìn)中型運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)具有短距起降能力，巡航飛行速度約每小時(shí)800公里，可一次性運(yùn)載80名士兵，或戰(zhàn)車、火炮及其彈藥飛行超過2500公里，也可以用來執(zhí)行運(yùn)載特種部隊(duì)傘降、低空物資空投及戰(zhàn)場(chǎng)傷員撤離等特殊任務(wù)。根據(jù)協(xié)議，印度斯坦航空有限公司將斥資26億美元與俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司共同組建一家新的公司，專門研發(fā)和生產(chǎn)新一代中型軍用運(yùn)輸機(jī)，雙方各占50%的股份。預(yù)計(jì)原型機(jī)將在2017年首飛。印度空軍計(jì)劃采購(gòu)約45架，俄羅斯空軍預(yù)計(jì)將會(huì)采購(gòu)超過100架。此外印俄兩國(guó)還準(zhǔn)備出口60架到第三方國(guó)家，以分?jǐn)傃兄坪蜕a(chǎn)該型多用途軍用運(yùn)輸機(jī)的巨額成本。

　　一名熟悉南亞情況的軍事問題專家30日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，同俄羅斯相比，盡管印度采購(gòu)運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量少，但需求更為緊迫。目前印空軍的主力運(yùn)輸機(jī)為近百架老舊的安-32型運(yùn)輸機(jī)，都是上世紀(jì)七八十年代從蘇聯(lián)引進(jìn)的，大部分機(jī)身壽命已相當(dāng)不樂觀，幾年后就將大量退役。除了為運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)更新?lián)Q代外，印度也希望在與外國(guó)公司的合作中學(xué)到研制和生產(chǎn)大型軍用飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。近來印度引進(jìn)和研制先進(jìn)軍用裝備時(shí)，更注重對(duì)技術(shù)的吸收。《印度快報(bào)》30日稱，印軍還將招標(biāo)采購(gòu)100架軍用無人機(jī)，印度希望能同外國(guó)企業(yè)共同研制和生產(chǎn)。