新京報制圖。

昨日，新發(fā)地批發(fā)市場內(nèi)停放著大量運(yùn)輸蔬菜的卡車。 本報記者 王貴彬

　　本報訊 (記者蔣彥鑫 實習(xí)生劉坤) 昨日零時，國家發(fā)改委調(diào)整成品油價格，北京93號汽油價格達(dá)到8.33元/升。針對油價上調(diào)后對北京出租汽車的補(bǔ)貼或調(diào)價政策，昨日，北京市發(fā)改委表示，北京將按照國家和市有關(guān)規(guī)定，研究制定有關(guān)政策。

　　國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人前日表示，此次油價上調(diào)后，國家將按照已建立的石油價格補(bǔ)貼機(jī)制，在出租車運(yùn)價調(diào)整前給予臨時補(bǔ)貼，每月補(bǔ)貼300元左右，按年度兌現(xiàn)，直接給予司機(jī)，并在今年4月底前，兌現(xiàn)上一年全年的價格調(diào)整幅度。同時，在今年2月，交通運(yùn)輸部等三部委提出，要建立運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制，及時調(diào)整出租車運(yùn)價。

　　北京現(xiàn)有的出租車價格為2006年5月制定。當(dāng)時由1.6元/公里調(diào)整為2元/公里，其他基準(zhǔn)價和夜間收費(fèi)等均維持原狀。從當(dāng)年至今，隨著油價上調(diào)，北京兩次對出租車進(jìn)行燃油附加費(fèi)補(bǔ)貼，一共為2元。而就油價來看，2006年5月，93號汽油為5.09元/升；當(dāng)前為8.33元/升，上漲3.24元/升。

　　一邊是油價不停地上漲，一邊是交通擁堵，不少司機(jī)反映出租車越來越難開。此次油價再創(chuàng)新高，出租車行業(yè)如何理順價格？北京市發(fā)改委昨日表示，相關(guān)部門將按照國家和市有關(guān)規(guī)定，研究制定相關(guān)政策。

　　同時，市發(fā)改委要求，各成品油經(jīng)營單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家成品油價格規(guī)定，實行明碼標(biāo)價，在明顯位置公布油品價格。

　　此外，各級價格主管部門將加大成品油市場監(jiān)督檢查力度，維護(hù)市場價格秩序，保證市場正常供應(yīng)，維護(hù)成品油市場穩(wěn)定。

　　出租車可能更難打

　　油價上漲，如果不給出租車相應(yīng)的補(bǔ)貼，出租車可能為了避免更多空駛費(fèi)油，到熟悉的地兒趴活兒，這樣可能造成出租車更難打，甚至挑活兒。

　　——市民徐先生

　　■ 影響

　　油價漲了 果蔬貴了

　　菜販直言運(yùn)輸成本會轉(zhuǎn)嫁給市民；新發(fā)地進(jìn)京蔬菜暫未漲價

　　本報訊 (記者甘浩)昨天凌晨的油價上調(diào)，促使果蔬運(yùn)輸成本上漲，多種果蔬價格因此漲價一至兩角。有菜販直言，增加的運(yùn)輸成本，他們會通過漲菜價轉(zhuǎn)嫁到市民頭上，以保障利潤。

　　外地進(jìn)京菜還未漲價

　　作為北京最大的果蔬集散地，新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的果蔬，基本都是通過貨車從各地運(yùn)輸進(jìn)京。

　　“如果按照新的油價跑，這一趟2000多公里下來，油錢得多出500來塊錢。”來自山東的貨車司機(jī)吳師傅，從福建拉了一車青蔥，昨天上午到達(dá)新發(fā)地。他說因為油價剛漲，這一趟還沒有顯現(xiàn)出來，但下一趟，運(yùn)輸成本肯定會上漲。

　　記者走訪新發(fā)地多個車主和貨主，他們都是前幾天運(yùn)貨到京，沒趕上油價上調(diào)，所以果蔬批發(fā)價暫未上調(diào)。

　　市內(nèi)上攤果蔬因油漲價

　　長途運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價格暫且穩(wěn)定，但記者走訪市內(nèi)多個市場發(fā)現(xiàn)，多種蔬菜和水果價格上漲。

　　來自牛街一家蔬菜店的老板王成(音)，每天開車到新發(fā)地進(jìn)貨，“現(xiàn)在貨是沒漲價，但我們每跑一趟多燒10來塊錢的油，只能對菜攤上的蔬菜漲價，每斤漲一毛錢，才能抵消油價上漲的影響。”