資料圖：F-35戰(zhàn)斗機
 

　　據(jù)美國《航空周刊》2月3日報道，該文章認為F-35成本上升與中國竊取相關技術有關。由于中國竊取相關技術造成技術泄露，使得該戰(zhàn)機更容易被探測到，也更容易受到電子攻擊的干擾；這就使得美國需要增加投入降低這些脆弱性。此外，文章還探討了中國的行為究竟給F-35項目成本的增長造成了多大影響。

　　文章稱，這個問題已經成為了財政預算規(guī)劃認識所關心的核心問題，而且該問題似乎有一定的依據(jù)。此外，五角大樓和業(yè)界高官還表示，其它武器項目也遭受了相關資料被竊取的問題。這些官員認為，在美國三年前發(fā)現(xiàn)中國竊取資料行為之前，中國的黑客實際上已經能夠監(jiān)聽美國這些項目的在線項目進展會議；而他們還一直認為這些會議是安全的。有關中國的技術竊取行為對F-35成本上漲造成的影響還處于評估中，但是人們都認為成本增長、年度購買數(shù)量減少和生產時間延長都在一定程度上表明，這一關鍵裝備需要進行重新設計。這包括隱形飛機的通信和天線陣列，而且對系統(tǒng)進行保護，防止被竊取的軟件也要進行重大改寫。直到最近，美國政府官員才開始公開討論數(shù)據(jù)丟失對軍事項目成本增長及作戰(zhàn)脆弱性所造成的影響。有消息稱，信息竊取對洛克希德-馬丁公司的F-35項目造成了很大的影響；而高層的回應則不近相同。不過，沒有人否認，信息竊取給軍事項目造成了影響。

　　文章稱，美國國家情報局局長詹姆斯-克拉珀(James Clapper)表示，對有關隱形戰(zhàn)機項目遭竊的細節(jié)不清楚；他表示，互聯(lián)網(wǎng)技術已經“導致了極壞的技術和知識產權剽竊，而很明顯，F(xiàn)-35是目標之一”。他還認為，不管這些攻擊行為是來自個人還是國家行為，都是對美國的嚴重挑戰(zhàn)，美國應該對此有所行動。美國國防部情報局副局長戴維-謝德(David

　　Shedd)也有意避談F-35問題，他也沒有談論網(wǎng)絡竊取對防務支出和作戰(zhàn)安全的影響。謝德表示：“我不會談論有關F-35的問題，我將會與防長舉行協(xié)商會議。不過，答案是肯定的；技術泄露已經影響了我們的進展，并讓敵人在了解我們的進展方面取得了一定的優(yōu)勢。”很明顯，無論是否存在技術泄露或者，如果它影響決策，那么它就對情報部門造成損害。

　　文章稱，那些更加了解項目的人則更加明確表示，網(wǎng)絡入侵正在對F-35項目造成損害。一位熟知F-35戰(zhàn)機項目和情報部門的老戰(zhàn)斗機飛行員表示，“你們懂得的，如果數(shù)據(jù)遭到竊取，相關項目的作戰(zhàn)和規(guī)劃都會出現(xiàn)問題。此外，修正原系統(tǒng)的設計缺陷，以及大量軟件修訂也需要大量成本。”五角大樓在舉行有關奧巴馬總統(tǒng)2013財政預算的新聞發(fā)布會上也對該問題進行了說明。國防部副部長阿什頓-卡特(Ashton Carter)表示，“我們非常關注武器系統(tǒng)，我們自身和其他方面的網(wǎng)絡脆弱性。這是現(xiàn)代世界的一部分，這是一種高度計算機化的飛機；和其他計算機系統(tǒng)一樣，我們非常關注該武器的情況。”

　　文章稱，2011年7月，當時的國防部副部長威廉-林恩(William Lynn )指出，外國情報部分入侵了一家重要防務公司，并竊取了一個爭取與研發(fā)中的系統(tǒng)的2萬4千份文件。這非常重要，因為重新設計受影響系統(tǒng)的決定取決于丟失的信息是否有助于入侵方發(fā)展類似的系統(tǒng)，并得出出攻擊和防御的策略。而一些美國官員則認為，美國在這方面的損失達到了數(shù)百億美元。這樣的擔憂是有一定的依據(jù)的。近些年，中國不斷推出包括殲-20隱形戰(zhàn)機和一系列新型無人機在內的新型戰(zhàn)機設計；而這些設計與中國的“全球鷹”和“傳感器飛機”設計類似。不過，五角大樓對F-35的熱情并未減退?？ㄌ乇硎?，“我們想要這樣的戰(zhàn)機，三種型號都要。與此同時，我們在實現(xiàn)全力生產的時候，遇到了項目成本和執(zhí)行的問題。這仍然是個令人擔心的問題。當該戰(zhàn)機的成本和管理使得需要對生產謹慎的時候，我們正在朝著實現(xiàn)全力生產努力。”

　　文章稱，盡管五角大樓表達了對該項目的支持，但據(jù)路透社報道，五角大樓會在2013財年把到2017年訂購的戰(zhàn)機數(shù)量減少179架。如果這項決定在國會通過，這將會使洛克系統(tǒng)-馬丁公司迅速增加該戰(zhàn)機產量，降低單價成本的希望落空；這對該公司外銷的情況有很大的影響。五角大樓關于降低產量的理由是，降低試飛中存在的未知問題的影響。此外，Block  II軟件包的進展也出現(xiàn)了落后的情況。按照原計劃，該軟件包應該在去年年底就交付試飛戰(zhàn)機。

　　文章稱，美國早期曾擔心被竊取的是F-35多功能先進數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，但現(xiàn)在則不只是擔心了。該系統(tǒng)原本是準備安裝在F-22戰(zhàn)機和B-2轟炸機上面的，該系統(tǒng)可以使飛機在不被發(fā)現(xiàn)的情況下進行通信。項目內部人士表示，多功能先進數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的下馬“完全是錢的問題”。多功能先進數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)具備高吞吐率、頻率跳變和反電子干擾的能力，結合相控陣天線能夠發(fā)送和接受特定的電磁波信號。

　　文章稱，F(xiàn)-35項目可能由于其發(fā)展時間過長而變得脆弱。防務分析專家表示，F(xiàn)-35的信息系統(tǒng)設計并未考慮網(wǎng)絡入侵問題。洛-馬公司相關人員承認，外資承包商遭到網(wǎng)絡入侵，并完全危及到整個項目。事實上，由于存在大量國際資承包商，該隱形戰(zhàn)機項目可能有多個被攻擊點。此外，該項目還存在一些意想不到的問題。2009的網(wǎng)絡入侵行為并非針對F-35，而是針對一類項目。然而，這些偶然的結果造成了很嚴重的后果。一位退休的航空產業(yè)官員表示，入侵方不僅可以竊取數(shù)據(jù)，還可以監(jiān)聽到相關的在線會議和技術討論。在發(fā)現(xiàn)此次入侵之后，該類別的項目就被中止了，直到一套高成本的新安全系統(tǒng)就位，該項目才得以恢復。

　　文章稱，此外，對影響F-35的因素還有其它觀點。一位前美國參議院人士認為，F(xiàn)-35戰(zhàn)機項目出現(xiàn)的問題反映了美國對有人駕駛飛機興趣的降低；因為，飛機的作戰(zhàn)效果主要受到機組人員的影響。他說：“我認為F-35面臨的最大的問題是，與無人機相比，人們對有人駕駛飛機價值的認知發(fā)生了重大轉變。我與從阿富汗返回國內的海軍陸戰(zhàn)隊前線空軍指揮人員進行了交流，他指出，一架F/A-18能夠進行15分鐘的活動；而‘死神’無人機則可以連續(xù)進行8小時的活動。戰(zhàn)機飛行員的時代正在終結，人們有關有人駕駛戰(zhàn)機和無人機軍事價值的判斷正在發(fā)生重大轉變。”然而，這是一個具有爭議性的分析。一位一輩子都在為F-35項目服務的退役空軍官員表示，盡管存在成本急劇上升的問題，該戰(zhàn)機及其穿透對手綜合防空系統(tǒng)的使命將不會受到無人機的威脅。(斯年)