大西北網(wǎng)訊 雖然車(chē)展上汽車(chē)廠家并沒(méi)有展示太多的混和動(dòng)力汽車(chē)，但對(duì)混和動(dòng)力感興趣的消費(fèi)者卻不在少數(shù)。“我今天主要想選擇原廠制造的油氣混和動(dòng)力汽車(chē)，主要原因還是省錢(qián)。”9月6日，記者在車(chē)展上遇到了正在選車(chē)的王先生，他告訴記者，目前蘭州的ＣＮＧ加氣站終端銷(xiāo)售價(jià)格為3.56元/立方米，1.8Ｌ的汽車(chē)在市區(qū)行駛100公里消耗約10方左右的氣，百公里費(fèi)用大約為35元左右，而同樣的汽車(chē)燃油大約百公里油耗是10升多，費(fèi)用將近80元，相比較而言，用氣比用油能省下一半以上的費(fèi)用。

　　日前，國(guó)務(wù)院公布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》；據(jù)國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，未來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)“井噴期”，預(yù)計(jì)到2017年銷(xiāo)量將達(dá)20萬(wàn)輛；時(shí)下正在天津舉行的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇傳出消息：隨著新能源汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)正嘗試以此為突破口，改變傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)大而不強(qiáng)的局面，推動(dòng)本土汽車(chē)業(yè)對(duì)國(guó)外汽車(chē)業(yè)的“彎道超車(chē)”……

　　國(guó)家在新能源汽車(chē)領(lǐng)域推出的這些利好政策，將對(duì)市場(chǎng)發(fā)展起推動(dòng)作用。日前，從我市有關(guān)部門(mén)也傳出消息：2013年—2015年，蘭州市累計(jì)推廣新能源汽車(chē)應(yīng)不低于5000輛。為了確保5000輛推廣任務(wù)的完成，我市決定先從較易推行的營(yíng)運(yùn)性公交車(chē)、出租車(chē)入手，目前基本確定先期投入60輛純電動(dòng)公交車(chē)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。不難看出，從國(guó)家到地方，新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)被提上日程，得到了各級(jí)政府的重視。那么目前蘭州新能源汽車(chē)的發(fā)展如何？我市有何規(guī)劃？在9月4日開(kāi)幕的2014（第五屆）中國(guó)西部（蘭州）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上，記者就新能源汽車(chē)的相關(guān)問(wèn)題對(duì)參加車(chē)展的汽車(chē)廠商和部分消費(fèi)者進(jìn)行了實(shí)地采訪。

　　現(xiàn)場(chǎng)：混和動(dòng)力汽車(chē)漸熱 新能源汽車(chē)供銷(xiāo)兩淡

　　“我們推出的這款車(chē)是油電混和動(dòng)力的，可以在行駛過(guò)程中自動(dòng)充電，車(chē)主不用太為充不了電而擔(dān)心。”廣汽豐田的銷(xiāo)售顧問(wèn)李紅霞告訴記者，去年車(chē)展開(kāi)始，豐田汽車(chē)就開(kāi)始向消費(fèi)者展示混和動(dòng)力汽車(chē)，消費(fèi)者前來(lái)關(guān)注咨詢(xún)的也不少。當(dāng)天，記者了解到，雖然車(chē)展上汽車(chē)廠家并沒(méi)有展示太多的混和動(dòng)力汽車(chē)，但對(duì)混和動(dòng)力感興趣的消費(fèi)者卻不在少數(shù)。“我今天主要想選擇原廠制造的油氣混和動(dòng)力汽車(chē)，主要原因還是省錢(qián)。”9月6日，記者在車(chē)展上遇到了正在選車(chē)的王先生，他告訴記者，目前蘭州的ＣＮＧ加氣站終端銷(xiāo)售價(jià)格為3.56元/立方米，1.8Ｌ的汽車(chē)在市區(qū)行駛100公里消耗約10方左右的氣，百公里費(fèi)用大約為35元左右，而同樣的汽車(chē)燃油大約百公里油耗是10升多，費(fèi)用將近80元，相比較而言，用氣比用油能省下一半以上的費(fèi)用。

　　與混和動(dòng)力汽車(chē)不同，純氣或純電的新能源汽車(chē)在本屆車(chē)展上卻成了“受氣的小媳婦”，無(wú)論是汽車(chē)廠家還是消費(fèi)者，似乎都不怎么看好新能源汽車(chē)的表現(xiàn)，呈現(xiàn)出供銷(xiāo)兩淡的情況。記者從車(chē)展的一樓展廳走到二樓展廳，又從室內(nèi)展廳來(lái)到室外展廳，都沒(méi)有遇到現(xiàn)場(chǎng)展示新能源汽車(chē)的汽車(chē)廠家。李紅霞告訴記者，準(zhǔn)車(chē)主普遍認(rèn)為，燃油汽車(chē)無(wú)論是從動(dòng)力還是安全性上要優(yōu)于新能源汽車(chē)，再加上現(xiàn)有的新能源汽車(chē)雖較燃油汽車(chē)價(jià)格相對(duì)較低、但遠(yuǎn)比消費(fèi)者期望值要高，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)的首選仍然是燃油汽車(chē)或是混和動(dòng)力汽車(chē)。

　　原因：新能源汽車(chē)配套設(shè)施不全是主因

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不斷亮相市場(chǎng)的新一代油氣混合動(dòng)力汽車(chē)不僅將降低車(chē)輛對(duì)石油的依賴(lài)、有效地減少尾氣對(duì)環(huán)境的危害，也將會(huì)成為新能源的生力軍和主力車(chē)型。眼下，油氣混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)逐漸成為汽車(chē)銷(xiāo)售的熱點(diǎn)，這說(shuō)明從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)是有很大的市場(chǎng)需求，發(fā)展?jié)摿薮?。但目前新能源汽?chē)在蘭州的發(fā)展并不理想，從記者在車(chē)展上收集的信息來(lái)看，我市準(zhǔn)車(chē)主對(duì)新能源汽車(chē)不“感冒”的主要原因是新能源汽車(chē)配套設(shè)施不全，消費(fèi)者普遍認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的綜合性?xún)r(jià)比不如燃油車(chē)。

　　“不選擇以電動(dòng)為代表的新能源汽車(chē)主要原因是充電很不方便。”車(chē)展上，一位正在看車(chē)的消費(fèi)者陳先生在被記者問(wèn)及為何不考慮新能源汽車(chē)時(shí)如是說(shuō)。他告訴記者，對(duì)于新能源汽車(chē)的選購(gòu)他有所顧慮，新能源汽車(chē)雖然清潔環(huán)保低耗能，但是相應(yīng)的配套設(shè)施卻沒(méi)有及時(shí)跟上，目前蘭州為電動(dòng)汽車(chē)充電的地方太少，如果是家用，充電的不方便使私家車(chē)反而成為了負(fù)擔(dān)，動(dòng)輒就得四處尋找充電的地方，還不如買(mǎi)輛中低檔的燃油汽車(chē)。此外，如何充電、充滿(mǎn)電需要多久、以及充滿(mǎn)電后能跑多少公里這都是陳先生所顧慮的。不過(guò)同時(shí)，他也表示，如果充電方便或者政府有相關(guān)的補(bǔ)貼政策，出于省錢(qián)和環(huán)保的目的，他會(huì)優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，在新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，截至2014年6月，我市已建成1座電動(dòng)汽車(chē)充電站——蘭州段家灘電動(dòng)汽車(chē)充電站，配置充電機(jī)3臺(tái)、充電樁3臺(tái)，配套建設(shè)配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，另建成交流充電樁82臺(tái)，目前蘭州供電公司正在對(duì)現(xiàn)有充換電設(shè)施全部進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造。

　　扶持：新能源汽車(chē)發(fā)展總體規(guī)劃即將編制

　　近期，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》的出臺(tái)，進(jìn)一步明確了我國(guó)推廣新能源汽車(chē)的政策方向。按照四部委的要求：2013年—2015年，蘭州市累計(jì)推廣新能源汽車(chē)應(yīng)不低于5000輛；推廣應(yīng)用的車(chē)輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%；政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車(chē)輛采購(gòu)要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。

　　自中央四部委批準(zhǔn)我市開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣工作以來(lái)，我市政府高度重視此項(xiàng)工作，多次召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，安排部署相關(guān)工作。并成立了發(fā)改、科技、財(cái)政、工信、交通、公安等十三個(gè)部門(mén)及公交公司、供電公司等企業(yè)為成員單位的領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)解決新能源汽車(chē)推廣工作中遇到的矛盾和問(wèn)題，保障該項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。此外，為了加快新能源汽車(chē)推廣進(jìn)度，按照市委、市政府要求，由市發(fā)改委牽頭，編制新能源汽車(chē)發(fā)展總體規(guī)劃，其中市交通局負(fù)責(zé)蘭州市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施布局規(guī)劃，已完成編制；市科技局正在制定電動(dòng)汽車(chē)推廣規(guī)劃；市工信委負(fù)責(zé)甲醇汽車(chē)試點(diǎn)方案的制定。

　　相關(guān)鏈接

　　第五屆蘭州國(guó)際車(chē)展昨日閉幕達(dá)54萬(wàn)余人次臺(tái)車(chē)成交

　　商家借車(chē)展發(fā)力微信微博成銷(xiāo)售利器

　　【本報(bào)訊】歷時(shí)六天的2014（第五屆）中國(guó)西部（蘭州）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)昨日正式閉幕。據(jù)組委會(huì)介紹，本次車(chē)展6天參觀總?cè)肆?9.6萬(wàn)多人次；成交及預(yù)訂車(chē)輛22967輛，成交總金額突破23多億元人民幣。

　　同時(shí)，涉及餐飲、酒店、金融等多個(gè)行業(yè)的商家也借勢(shì)車(chē)展宣傳，并以有獎(jiǎng)關(guān)注微博、掃二維碼、加微信等方式成功的在本屆車(chē)展上博得了消費(fèi)者的關(guān)注。

　　本屆車(chē)展總規(guī)模7萬(wàn)多平方米，是歷屆車(chē)展中占地面積最大的一屆。歷時(shí)五年，中國(guó)西部（蘭州）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)已經(jīng)發(fā)展成為領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)二三線城市的高端車(chē)展品牌，依托西北地區(qū)潛力巨大的市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌搶灘西北市場(chǎng)的橋頭堡。“正是車(chē)展逐年提升的美譽(yù)度吸引了我們這些‘外行’來(lái)參加車(chē)展。”車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，某房地產(chǎn)公司的銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，今年是他們第一次參加車(chē)展推薦樓盤(pán)，效果比預(yù)期的好，很多消費(fèi)者都會(huì)駐足詢(xún)問(wèn)，并留下聯(lián)系方式希望能實(shí)地看房。記者看到，不少餐飲、酒店、金融等多個(gè)行業(yè)的商家都借勢(shì)車(chē)展宣傳，紛紛推出了通過(guò)關(guān)注商家微博、掃二維碼和加微信等多種方式，消費(fèi)者可以獲贈(zèng)禮品或是享受優(yōu)惠服務(wù)。記者看到，幾乎每個(gè)推出“掃一掃”，“拍一拍”，“發(fā)一發(fā)”，“曬一曬”等活動(dòng)的商家展位前，都圍著不少咨詢(xún)和參加活動(dòng)的消費(fèi)者?！跤浾呤Y凌何怡璇

　　舊聞新讀

　　補(bǔ)貼或?yàn)樾履茉雌?chē)新動(dòng)力

　　目前我國(guó)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市包括25個(gè)城市，第一批：北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌；第二批：天津、?？凇⑧嵵?、廈門(mén)、蘇州、唐山、廣州；第三批：沈陽(yáng)、呼和浩特、成都、南通、襄陽(yáng)。

　　2010年6月1日，各部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，確定先在北京、深圳、上海、杭州、合肥、長(zhǎng)春等6個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，補(bǔ)貼最高額度為6萬(wàn)元。

　　2010年，杭州成為全國(guó)首批5個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，最高補(bǔ)貼12.3萬(wàn)元。2014年3月，杭州啟動(dòng)“限牌令”，但對(duì)環(huán)保零排放的新能源汽車(chē)卻“網(wǎng)開(kāi)一面”。同時(shí)，杭州有關(guān)部門(mén)正在研究新一輪杭州新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，今后購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)最高或可補(bǔ)貼10.8萬(wàn)元。杭州市區(qū)充換電站（配送站）平均間距約4.5公里，初步形成了15分鐘充換電服務(wù)圈，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了充換電站在大杭州范圍的全覆蓋。