2023年，新疆鐵路全年貨運(yùn)量達(dá)2.14億噸，同比增長4%。
去年，新疆經(jīng)濟(jì)逐季回升向好，市場對煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物需求較大，為鐵路運(yùn)輸提供了更多機(jī)遇。
新疆鐵路部門圍繞煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物運(yùn)輸，通過定期召開協(xié)調(diào)會，對接了解企業(yè)供、存、耗情況，制定包括物流成本測算、運(yùn)輸量與經(jīng)濟(jì)效益等內(nèi)容的物流解決方案。同時，根據(jù)客戶發(fā)運(yùn)需求，協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門加大車源、箱源等運(yùn)力保障。
“緊貼市場需求，加強(qiáng)與疆內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、煤炭企業(yè)的合作，統(tǒng)籌運(yùn)力調(diào)度，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸通道穩(wěn)定暢通。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任黃劍說。
煤炭是鐵路貨運(yùn)的“壓艙石”，去年新疆鐵路發(fā)運(yùn)煤炭1.3億多噸，同比增長5.4%，其中疆煤外運(yùn)量6022.7萬噸，同比增長9.5%。
新疆鐵路部門積極構(gòu)建循環(huán)車運(yùn)輸組織模式，集中成組、成列組織裝車，實(shí)行固定線路、固定整列裝車數(shù)量，加快車輛從卸車地向裝車地的循環(huán)速度。在運(yùn)用敞車組織裝運(yùn)煤炭專列的同時，積極補(bǔ)充采用敞頂箱裝車，保證有貨即有車。
在保障疆內(nèi)煤炭供應(yīng)的同時，新疆鐵路部門大力開行跨局敞車、敞頂箱煤炭專列，通過調(diào)整貨運(yùn)列車運(yùn)行線路，采取格庫線、臨哈線迂回出疆等模式，多點(diǎn)發(fā)運(yùn)煤炭，全力保障甘肅、青海、寧夏及西南地區(qū)等84家用煤企業(yè)鐵路運(yùn)輸需求。
2023年12月25日，新疆鐵路與31家重點(diǎn)企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確2024年度協(xié)議運(yùn)量1.78億噸，為2024年鐵路貨運(yùn)上量奠定了基礎(chǔ)。“鐵路部門將繼續(xù)保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸，推動貨運(yùn)量持續(xù)上升，服務(wù)好新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局。”黃劍說。
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