17日，一列載有110臺(tái)東風(fēng)汽車、貨值約4000萬(wàn)人民幣的中歐班列（武漢）經(jīng)阿拉山口口岸出境，駛向俄羅斯別雷拉斯特。這是全國(guó)首趟以“快速通關(guān)”模式出口的汽車專列，開(kāi)行時(shí)間較普通通關(guān)模式縮短1至2天。
全國(guó)首列“快速通關(guān)”東風(fēng)汽車專列到達(dá)阿拉山口站準(zhǔn)軌場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā)王凱攝
為提高鐵路口岸通關(guān)效率、縮減車輛停留時(shí)間，國(guó)鐵集團(tuán)會(huì)同海關(guān)總署于2021年9月10日共同推行鐵路進(jìn)出境“快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式。該模式下，海關(guān)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)紙化審核、放行及核銷，企業(yè)無(wú)需另行申報(bào)，直接辦理跨省轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。
隨著“快速通關(guān)”模式推廣，鐵路與海關(guān)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，聯(lián)運(yùn)票據(jù)辦理時(shí)間縮短，班列在口岸站停留時(shí)間有效壓縮。
客戶在阿拉山口站貨裝車間聯(lián)運(yùn)出口崗辦理“快速通關(guān)”業(yè)務(wù)。新華網(wǎng)發(fā)王凱攝
2023年，新疆鐵路部門充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應(yīng)，積極融入新疆“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，加強(qiáng)運(yùn)力投入，優(yōu)化運(yùn)輸組織，暢通中歐（中亞）班列西通道，實(shí)施“快速通關(guān)”模式的中歐班列逐漸增多，助力中歐班列跑出“加速度”。
“通過(guò)加強(qiáng)與海關(guān)等部門密切合作，提高班列通行效率，進(jìn)一步盤(pán)活了口岸站場(chǎng)能力。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)營(yíng)管理科助理工程師魯海飛說(shuō)，“我們也定期與哈薩克斯坦多斯特克站溝通協(xié)調(diào)，讓鐵路換裝作業(yè)快起來(lái)、車輛循環(huán)更順暢。”
“為保障此趟東風(fēng)汽車專列‘快速通關(guān)’，我們加強(qiáng)與始發(fā)地海關(guān)、鐵路部門、代理企業(yè)的溝通聯(lián)系，保障各環(huán)節(jié)作業(yè)有序銜接，提高班列在口岸通行效能。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科副科長(zhǎng)單浩宇說(shuō)。通訊員金骉、吳奇
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