記者從烏魯木齊海關(guān)獲悉：21日，全國(guó)首列亞歐陸海貿(mào)易大通道（名古屋—天津·西安—阿拉木圖）日韓過境汽車海鐵聯(lián)運(yùn)（籠車）班列從霍爾果斯鐵路口岸出境，駛向哈薩克斯坦。
這是一條全新的國(guó)際物流通道，由西安某公司與日本某公司攜手開行，與傳統(tǒng)過境汽車通過海運(yùn)到中國(guó)港口后再通過汽運(yùn)到哈薩克斯坦的運(yùn)輸線路相比，搭載這趟班列，過境汽車全程采用“滾裝船+JSQ籠車（專門運(yùn)輸汽車整車的鐵路貨物車輛）+轎運(yùn)車”運(yùn)輸模式，全程由60多天縮短至20天左右。
“本趟班列搭載了貨值約180萬美元的99輛日本產(chǎn)汽車。最快本月底，還將有一批韓國(guó)產(chǎn)汽車通過這條線路運(yùn)輸?shù)焦_克斯坦。”代理這批汽車運(yùn)輸和通關(guān)手續(xù)的北京某物流公司經(jīng)理李瑞康說，這次出口的過境車輛從日本工廠出廠后，經(jīng)海運(yùn)先抵達(dá)日本名古屋港口，搭乘國(guó)際滾裝船到中國(guó)天津，再搭乘11節(jié)中鐵特貨籠式專用運(yùn)輸班列一路西行，經(jīng)由霍爾果斯鐵路口岸出境，抵達(dá)哈薩克斯坦阿騰科里站后，再通過轎運(yùn)車運(yùn)往目的地阿拉木圖。
“這趟班列的順利開行打造出一條全新的日韓—中國(guó)—中亞的國(guó)際物流通道。”烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科副科長(zhǎng)呂望晟說，這對(duì)于日韓企業(yè)來說多了一種運(yùn)輸方式，可選擇通過亞歐陸海貿(mào)易大通道日韓過境汽車海鐵聯(lián)運(yùn)（籠車）班列，運(yùn)輸出口本國(guó)生產(chǎn)的汽車，大大節(jié)省了物流成本，提升了運(yùn)輸效率。
呂望晟表示，霍爾果斯海關(guān)在延續(xù)鐵路艙單歸并、無紙化申報(bào)、全天候預(yù)約式通關(guān)等通關(guān)便利化措施的基礎(chǔ)上，與鐵路口岸站聯(lián)檢單位實(shí)現(xiàn)列車換裝、編組、查驗(yàn)、放行同步交替作業(yè)，全面提高這趟中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率，進(jìn)一步暢通國(guó)際物流大通道。
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