蘭州進(jìn)入“橋經(jīng)濟(jì)”盛宴時(shí)代

時(shí)間:2011-12-31 16:38來源:鑫報(bào) 作者: 點(diǎn)擊: 載入中...

蘭州進(jìn)入“橋經(jīng)濟(jì)”盛宴時(shí)代


  很多朋友都聽過《北京的橋》這首歌,“金熬玉棟望北海/十七孔橋連玉帶/高梁橋龍王那個(gè)把呀把水賣/金水橋皇上掛呀金牌/蘆溝橋的獅子呀最奇怪/你就數(shù)哇數(shù)哇數(shù)哇/怎么就數(shù)不過來……”在歌手蔡國慶歡快且京味十足的歌聲中,那千姿百態(tài)、瑰麗多彩的一座座金橋躍然眼前,描繪出北京的橋連著四海、通向未來的風(fēng)采。而在蘭州,因?yàn)辄S河穿城而過,天然把蘭州這個(gè)不大的城市分為南北兩城,橋就成了蘭州發(fā)展的歷史夙愿和溝通紐帶。記者 楊景玉/文 馬朋藝/圖

  無橋

  “出城一丈就是鄉(xiāng)棒”

  因?yàn)橛辛藰?,黃河蘭州段也就成了大橋掩映下的黃金水道,我們的思維中也開始出現(xiàn)“大橋經(jīng)濟(jì)”這樣的概念。蘭州在大橋經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“雙城記”該如何演繹?大橋經(jīng)濟(jì)如何助推蘭州城市戰(zhàn)略升級(jí)?大橋經(jīng)濟(jì)時(shí)代蘭州的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)重謀布局,黃河南北兩岸的平衡發(fā)展等等,這些問題迫切需要重新思考并且提到政府部門的議事日程。

  記得大約10年前,從黃河南岸遙望黃河北,除了八公里的羊羔肉,幾乎再?zèng)]有可圈可點(diǎn)的地方。那時(shí)候蘭州的城市概念從黃河南跨過一座橋就到了鄉(xiāng)下,而且坊間還流行一句“出城一丈,就是鄉(xiāng)棒”的俚語,這句話頗能形容蘭州城南城北城建發(fā)展不平衡和兩岸人們的一種不平衡的心態(tài)。當(dāng)年黃河北沒有今天如此紅火的房地產(chǎn)業(yè)、餐飲業(yè)、汽車銷售業(yè)等新興業(yè)態(tài)。

  從1998年開建的亞太花園說起,這個(gè)樓盤應(yīng)該是黃河北最早新建的大型小區(qū),因?yàn)樘幵?ldquo;郊區(qū)”的緣故,房價(jià)每平方米不足千元。隨著蘭州城市化進(jìn)程的加速,蘭州的房地產(chǎn)表現(xiàn)異?;钴S,在城關(guān)區(qū)的舊城改造、雁灘板塊的崛起之后,黃河北的開發(fā)也在“憂郁”中前行,僅僅一橋之隔,黃河北與黃河南的房價(jià)均價(jià)差距幾乎是整數(shù)倍,但是隨著大橋的興建,這種差距越來越小。

  建橋

  連通蘭州發(fā)展通道

  亞太嘉園、香榭麗、歐洲陽光城、蘭雅親河灣、黃河頤園、安寧庭院、黃河家園、眾邦·金水灣等等,隨著一大批高品質(zhì)樓盤的崛起,黃河北的房價(jià)與黃河南的差距越來越小,安寧庭院建成后,該樓盤不論是在品質(zhì)還是價(jià)格上都在一個(gè)階段超越了黃河南的樓市。“南北差距”的縮小似乎是隨著房地產(chǎn)板塊差距的縮小完成的,也就在這樣一個(gè)氛圍中,蘭州似乎也在不經(jīng)意間完成了這一階段的城市戰(zhàn)略升級(jí)。不是嗎,城關(guān)板塊、雁灘板塊、黃河北、七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)以及九州開發(fā)區(qū),在這樣一個(gè)城市升級(jí)的背景下,各個(gè)區(qū)域的發(fā)展從房地產(chǎn)開始走向“一體化”的意愿越來越強(qiáng)烈。尤其在北濱河路建成通車以后,改變了這里商業(yè)“真空”的舊貌,吸引了眾多商家在此投資經(jīng)營,迅速形成了以汽車銷售維修、餐飲娛樂為主的特色商業(yè)帶,被人們喻為蘭州的“汽車大道”、“餐飲走廊”。這里不僅云集了大大小小30余家國產(chǎn)、進(jìn)口汽車專賣店和汽車零部件經(jīng)銷商,形成了多品牌、細(xì)分化汽車服務(wù)模式;而且,這里還聚集了四五十家酒吧、食府,還有十幾家咖啡屋點(diǎn)綴其間。如果說北濱河路的白天是汽車的世界,那么夜晚這里則完全變成了餐飲休閑的天堂。這些不正是蘭州的橋促生的嗎?

  用橋

  跨入經(jīng)濟(jì)盛宴時(shí)代

  在我們通常介紹蘭州的時(shí)候,都會(huì)說“兩山夾一河”,如果沒有一定數(shù)量的橋,從這山到那山就不會(huì)那么容易,蘭州的城市區(qū)域也就超越不了河岸,更超越不了兩山。

  “一橋飛架南北,天塹變通途。”現(xiàn)在蘭州有了一座座千姿百態(tài)、造型各異的大橋,蘭州的發(fā)展已經(jīng)超越了黃河北岸的限制,結(jié)束了黃河北曾經(jīng)的“地理死角”、“交通末端”的宿命,整個(gè)黃河北的面貌隨著廟灘子的改造而悄然改變。橋,不僅溝通了蘭州的南北兩岸,也擴(kuò)大了蘭州的版圖和視野,同時(shí)人流、物流、資金流、信息流的分流,既是建橋的必然結(jié)果,也是進(jìn)一步激活經(jīng)濟(jì)“存量”,做大城市競爭力“增量”的快速通道。從這個(gè)意義上說,“大橋經(jīng)濟(jì)”不僅僅屬于大橋兩端的城區(qū),也屬于整個(gè)蘭州地區(qū)。有形的大橋通了,還需要拆除區(qū)域內(nèi)各城市組團(tuán)間無形的藩籬,使生產(chǎn)要素在區(qū)域自由流動(dòng),這樣,才能放大“大橋效應(yīng)”,做大“大橋經(jīng)濟(jì)”的蛋糕。 

  蘭州已經(jīng)進(jìn)入“橋經(jīng)濟(jì)”盛宴時(shí)代,今后我們?nèi)绾卧谶@個(gè)基礎(chǔ)上推進(jìn)一步,跳出兩山看蘭州的發(fā)展,讓蘭州脫掉穿在身上或者說穿在我們的規(guī)劃專家和城市建設(shè)者思路上的“小馬褂”,這應(yīng)該是蘭州的橋在溝通了南北兩岸后,給我們留下的思考和任務(wù)。

 

(責(zé)任編輯:鑫報(bào))
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