大西北網(wǎng)12月5日午間訊   據(jù)新疆都市報報道：（記者家軒報道）一間簡易彩板房，兩個“售票”窗口，門頭上寬大的LED顯示屏上滾動播出到達城市的信息……近日，一個山寨版的“長途汽車票代售點”高調(diào)亮相火車南站。
　　
　　12月2日至4日，記者經(jīng)過連續(xù)3天暗訪發(fā)現(xiàn)，該“代售點”處處透著詭異，而各大客運站表示并未在此設(shè)立“代售點”。
　　
　　群發(fā)廣告短信，“代售點”搶客忙
　　
　　12月2日12時32分，記者手機收到一條以“1065”開頭的短信，上面寫著“烏魯木齊至鄭州、商丘、洛陽、成都、廣元、綿陽、重慶、西安、蘭州、天水、達州的大巴車。地點：火車站出站口邊上。”短信最后留了一個電話。
　　
　　火車南站什么時候冒出來一個長途汽車票代售點？按照短信上留的電話，記者撥打過去，一個男子接聽了電話：“到蘭州400元，要到火車站買票，你到火車站給我打電話就行。”
　　
　　“你們屬于哪個客運站啊？”記者問。“我們是南郊客運站的。”男子說。記者佯裝自己要到南郊客運站買票，那名男子連說不行：“我們的售票點就設(shè)在火車站，你不能到南郊客運站去買。”
　　
　　根據(jù)短信提示的地址，記者來到火車南站。
　　
　　這個“代售點”臨近火車站出站口，在BRT1號線車站背后，門口擺放著3塊牌子，上面寫著“代售全國長途汽車票”的字樣，門頭上是一塊長約2米、高約40厘米的LED顯示屏，顯示屏上不斷滾動顯示著從烏魯木齊可以抵達的城市名稱。
　　
　　走進“代售點”，里面有一個用透明玻璃做成的格擋，玻璃上留出來兩個小窗口，一男一女兩人坐在窗戶里面的凳子上。
　　
　　聲稱都在正規(guī)客運站發(fā)車
　　
　　記者掏出手機，指著上面發(fā)的短信內(nèi)容，售票窗口內(nèi)一名男子看后說：“就是這里，這里有到各個地方的長途車。”記者佯稱要到商丘，該男子說需要600元。見記者遲疑，他又說：“可以給你便宜20元。”
　　
　　“在哪里發(fā)車？”記者問，該男子伸手指向烏市軍供客運站方向：“在軍供客運站里面，我們的車都是正規(guī)客運站發(fā)車，這個你不用擔心。”為了打消記者疑慮，該男子繼續(xù)勸說。
　　
　　記者隨后詢問，大巴車會在商丘哪個客運站停車時，該男子遲疑了一下說：“我們把你送到鄭州，再派一輛車把你送到商丘，反正能把你順利送到目的地就行了。”
　　
　　此時，房內(nèi)一名拉客仔模樣的男子對記者說：“說實話，這個車到鄭州，要到商丘你得再花十幾塊錢坐到商丘的車。”
　　
　　在記者和窗口內(nèi)男子談論時，不時有旅客進來買票。記者留意了一下，旁邊售票女子手里拿的并非正規(guī)客運班車票，而是自己印制的“發(fā)車證”之類的東西，上面只有目的地和價格，并無其他信息。
　　
　　“我再考慮一下，要是買票的話，我就打短信上留的電話。”記者說。“短信上的電話持有人在溫州，你需要打另外一個號碼。”售票女子隨即撕下一張紙，寫下另外一個電話號碼遞了過來。記者查了一下，這個號碼歸屬地為浙江溫州。
　　
　　12月4日11時20分，記者根據(jù)售票女子留下來的電話號碼撥打過去，電話接通后，記者表示自己有30人要到成都。一名女子在電話那頭說，售票點就在火車站出站口附近，客車在火車站發(fā)車。過了一會兒她又說在碾子溝客運站發(fā)車。
　　
　　“我把30個人拉過去，你們給我多少錢？”記者裝作拉客人員問。“你先過來，我們再商量，不會少給你的。”女子說。
　　
　　害怕被查，“代售點”暫時關(guān)了門
　　
　　12月4日上午，記者帶著一個朋友來到該“代售點”。沒想到，“代售點”大門緊鎖，LED顯示屏也關(guān)閉了。正在記者納悶時，一名男子從旁邊商店走到“代售點”門前，這個男子就是前天記者接觸過的。
　　
　　“我前天來咨詢過到鄭州的票，今天怎么關(guān)門了？”記者裝作不經(jīng)意地問道。
　　
　　“有人檢查，我們就先關(guān)門了。”男子抬起下巴，朝前方指了一下。順著他指的方向記者看過去，原來工商部門在不遠處開展活動呢。
　　
　　記者再次提起買票的事，男子帶著記者來到對面的一家商店門前，里面走出來一名女子，正是“代售點”內(nèi)的售票員，她手里拿著一沓空白“車票”。
　　
　　“其他車站到鄭州都是600多塊，我這里給你580塊，今天中午1點半就發(fā)車。”該女子說。說完，隨手在票據(jù)上寫下目的地和車費，撕下一張復寫出來的“票”遞給這名男子，讓這名男子帶著記者兩人一起到軍供站內(nèi)坐車，并叮囑把記者兩人的錢收掉。
　　
　　“你們不是正規(guī)車站嗎，怎么害怕檢查？”聽到記者的話，該女子馬上辯稱：“不是關(guān)門，是最近旅客少了，我們把售票點搬到了軍供站。”
　　
　　在前往軍供站的路途中，該男子突然接到一個電話，聽完后，他又把記者兩人帶回“代售點”外。“軍供站的車停了，我?guī)銈兊侥胱訙先プ嚒?rdquo;男子說。
　　
　　記者表示不理解，碾子溝客運站設(shè)立在火車站的售票點離此地不過十來米遠，既然要到碾子溝客運站坐車，直接在那里買票就是了，何必要多此一舉。
　　
　　隨后，記者以要到碾子溝客運站的售票點買票為由離開此處。
　　
　　提醒：客運站未在火車南站設(shè)置代售點
　　
　　“大批外省籍客運車輛涌進疆內(nèi)非法拉客、運載的情況，從去年起開始變得多了起來，這與內(nèi)地近兩年客運市場運力充足有較大關(guān)系。”烏市道路運輸管理局副局長劉光宇告訴記者，從今年10月到現(xiàn)在，該局已查處違章長途客運車62輛，打掉火車南站、311國道附近等兩處非法售票組客點，這些違章車輛約九成來自河南、上海、甘肅、遼寧、四川等外省市。司機們表示，近年來，內(nèi)地客運市場運力富余造成供大于求，日漸難賺錢的客運司機們便瞧上了新疆務工人員返鄉(xiāng)高峰，甘愿冒險來“搶食”。
　　
　　外省籍車輛嚴重擾亂本地道路客運市場秩序，本報近兩月多次跟蹤報道了烏市運管局執(zhí)法支隊與公安等多部門的聯(lián)合執(zhí)法行動，然而利益驅(qū)動下非法運營活動屢查不止，查處過程中也常遇到取證難。
　　
　　“我們只對存在非法營運行為的車輛有執(zhí)法權(quán)，對拉客的人員和免費接送車輛無法直接打擊。”劉光宇表示，現(xiàn)場摸查、蹲點、取證等過程耗時耗力，有時查處一輛車要耗費一整天時間。目前采用的措施主要是在各客運站點及周邊進行專項整治，在阜康、烏拉泊收費站交叉輪流查處出疆客運車輛，以及根據(jù)舉報投訴有針對性巡查等方式。今年后期重點從路上查處轉(zhuǎn)向打擊窩點，這需要各區(qū)縣政府配合，多部門聯(lián)動開展工作。
　　
　　據(jù)了解，為解決農(nóng)民工運輸難問題，目前允許南郊等一級客運站以組客方式用包車形式開辟省級班線，填補正常班線沒有直達的外省部分縣市。
　　
　　劉光宇說，在公路運輸上，目前除了客運站和客運站自開的點，其他的都屬非法運營。
　　
　　記者聯(lián)系了烏市碾子溝客運站、南郊客運站、北郊客運站和軍供客運站，均表示并未在火車南站設(shè)立長途汽車票代售點。
　　
　　“非法營運客車存在很大的安全隱患。”劉光宇說，首先有的非法車無法達到配置3名駕駛員的要求；其次，這類車發(fā)車前沒有經(jīng)過安全例檢，可能“帶病”上路；最后，乘客攜帶的行李沒有經(jīng)過安檢，如果攜帶危險品，將會威脅到一車旅客的安全。
　　
　　劉光宇在此提醒旅客，不要在非法售票組客點購買非正規(guī)的汽車票，要在正規(guī)客運站乘坐合法客車，如果發(fā)現(xiàn)或者被一些人哄騙到非法營運客車上，可以撥打96511進行反映。
　　
　　原文標題及鏈接：烏魯木齊：山寨汽車票代售點“高調(diào)”搶客
　　
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