2014年11月18日，由浙江義烏西站至西班牙首都馬德里的義（烏）新（疆）歐（洲）中歐貨運班列首次發(fā)車。義新歐鐵路線全長13052公里，中歐班列集聚了浙江、上海、廣東、安徽等8省市貨源，向歐洲出口近2000種“中國制造”商品，每列班列總貨值約500萬美元。
連接亞歐大陸兩端的義新歐班列即將迎來開通3周年，通過市場化運作、延長服務鏈等，班列運營成本和運輸時間大幅降低，沿線國家認可度越來越好，目前該班列單趟運行時間最短僅需16天。2017年1至10月，義新歐班列往返運行120多次，運送1.1萬個標準集裝箱，同比增長53.75%；其中1至7月該班列出口高新技術產(chǎn)品達8606.9萬元，同比增長1.3倍。
隨著“一帶一路”倡議得到各國響應，義新歐班列不僅助推我國對外開放，拓寬了中歐國家的貿(mào)易大通道，也成為促進沿線國家交流的優(yōu)質(zhì)載體。目前，包括義新歐班列在內(nèi)，義烏出發(fā)的國際貨運班列總共開通9條線路，覆蓋34個亞歐國家。
新華社記者徐昱攝
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