拱星墩至東部市場區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)

 

 

         大西北網(wǎng)訊   1月27日，蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程拱星墩至東部市場區(qū)間開始盾構(gòu)施工，土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“金城15號(hào)”從拱星墩站右線隧道始發(fā)，向東部市場站掘進(jìn)。該工程由國內(nèi)城市地鐵施工領(lǐng)域內(nèi)有著豐富施工經(jīng)驗(yàn)的中鐵二局負(fù)責(zé)施工，這也是蘭州軌道交通工程首次在市區(qū)內(nèi)主干道進(jìn)行盾構(gòu)施工。

 

 

         拱星墩至東部市場區(qū)間左右線長度均為641米，隧道埋深約10米，采用土壓盾構(gòu)法施工。為了確保工程順利進(jìn)行，建設(shè)單位市軌道公司和施工單位中鐵二局做了充分的前期準(zhǔn)備工作，針對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件,早期完成了詳實(shí)的地質(zhì)勘探，組織國內(nèi)知名專家對(duì)工程反復(fù)進(jìn)行可行性研討、風(fēng)險(xiǎn)研判和技術(shù)方案論證，制定出了符合實(shí)際的施工方案，在盾構(gòu)機(jī)選型方面采用施工效率高、環(huán)保節(jié)能好的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。

 

 

         由于拱星墩至東部市場區(qū)間地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，砂卵石含量高，施工單位已經(jīng)做好應(yīng)對(duì)復(fù)雜條件施工的技術(shù)儲(chǔ)備和機(jī)械準(zhǔn)備。其次，因?yàn)闁|崗東路屬于市政一級(jí)主干道，道路狹窄，車流量大，渣土車白天進(jìn)出城區(qū)不便，施工單位將利用晚上時(shí)間及時(shí)清運(yùn)渣土，以保證工程進(jìn)度和城市交通不受影響。

 

 

按照施工組織方案，盾構(gòu)機(jī)“金城15號(hào)”1月27日從拱星墩站右線隧道始發(fā)，計(jì)劃今年6月底實(shí)現(xiàn)右線貫通。3月初左線盾構(gòu)開始始發(fā)，預(yù)計(jì)7月底實(shí)現(xiàn)雙線貫通。