“權(quán)威部門話發(fā)展”主題系列新聞發(fā)布會——省交通運(yùn)輸廳專場

　　

　　為充分展示全省上下全力穩(wěn)增長、力拼開門紅，奮力開創(chuàng)全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新局面的火熱實(shí)踐，省政府新聞辦策劃舉行“權(quán)威部門話發(fā)展”主題系列新聞發(fā)布會，生動(dòng)展現(xiàn)“十四五”以來全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就，全面介紹2024年經(jīng)濟(jì)工作的政策措施和重點(diǎn)任務(wù)。

　　

　　大西北網(wǎng)訊（記者 王志儉）5月15日上午為系列發(fā)布會第五場——省交通運(yùn)輸廳專場。省交通運(yùn)輸廳副廳長、新聞發(fā)言人石華雄介紹全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)聚焦“四強(qiáng)”行動(dòng)，做好“五量”文章，全力抓項(xiàng)目促投資、優(yōu)環(huán)境強(qiáng)合作、調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生、保暢通抓安全，交通運(yùn)輸發(fā)展取得新突破、新成效，邁上新臺階的有關(guān)情況。出席發(fā)布會的還有省交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處處長劉永紅、省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長朱海曦、省交通運(yùn)輸廳公路管理處一級調(diào)研員劉金亮。

　　

　　省交通運(yùn)輸廳副廳長、新聞發(fā)言人石華雄介紹說，過去一年，在省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部的大力支持和社會各界的關(guān)心幫助下，全省交通運(yùn)輸發(fā)展聚焦“四強(qiáng)”行動(dòng)，做好“五量”文章，全力抓項(xiàng)目促投資、優(yōu)環(huán)境強(qiáng)合作、調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生、保暢通抓安全，交通運(yùn)輸發(fā)展取得一系列新突破、新成效，邁上了新臺階。到2023年底，全省公路通車總里程達(dá)到15.82萬公里，其中，高速（一級）公路7952公里，國省干線公路3.23萬公里，農(nóng)村公路12.6萬公里。全省14個(gè)市（州）政府駐地和80個(gè)縣級行政中心實(shí)現(xiàn)高速公路連通，86個(gè)縣（市、區(qū)）行政中心全部實(shí)現(xiàn)二級及以上公路連通，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村實(shí)現(xiàn)通硬化路、通客車、通郵，90%以上的自然村組通了硬化路。另外，全省民航機(jī)場達(dá)到9個(gè)，通用機(jī)場5個(gè)，內(nèi)河航道通航里程911公里，現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)加速成型，為中國式現(xiàn)代化甘肅實(shí)踐貢獻(xiàn)了交通力量。

　　

　　一是交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)回升向好。全省客貨運(yùn)輸加快回升，去年全年累計(jì)完成公路客運(yùn)量9371萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量66億人公里、公路貨運(yùn)量7億噸、貨物周轉(zhuǎn)量2091億噸公里，同比分別增長69%、104.7%、9.1%和23.7%；完成民航運(yùn)輸起降14.8萬架次、旅客吞吐量1872.4萬人次、貨郵吞吐量7.9萬噸，同比分別增長98.1%、152.2%、35.6%。

　　

　　二是縣縣通高速取得重大進(jìn)展。去年全省累計(jì)建成高速及一級公路508公里，高速公路建成里程全國排名第17位，新增積石山、東鄉(xiāng)、通渭、華池、清水、張家川、靈臺、崇信8個(gè)縣通高速公路，通高速的縣（市、區(qū)）達(dá)到80個(gè)，縣通高速比例達(dá)到93%。

　　

　　三是自然村組路建設(shè)保持高位。持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路項(xiàng)目向進(jìn)村入戶傾斜，連續(xù)三年將自然村組通硬化路納入省政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目，每年建成自然村組通硬化路1萬公里以上，其中2023年新建里程10176公里，新增4015個(gè)自然村組通硬化路。

　　

　　四是項(xiàng)目資金爭取成效顯著。我省是全國第一批與交通運(yùn)輸部簽訂部省合作協(xié)議的省份，形成了部省合力加快交通強(qiáng)國建設(shè)的良好機(jī)制。我們把準(zhǔn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加大項(xiàng)目爭取力度，交通運(yùn)輸部在“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整中，調(diào)增我省項(xiàng)目12個(gè)，建設(shè)總規(guī)模達(dá)到5117公里，總投資達(dá)到4355億元；2023年交通運(yùn)輸部累計(jì)下達(dá)我省車購稅資金124.5億元，比2022年增加25.9億元；今年前5個(gè)月，交通運(yùn)輸部已下達(dá)我省車購稅資金132.8億元，同比去年增長明顯。

　　

　　五是省內(nèi)民航機(jī)場一體化管理。經(jīng)與西部機(jī)場集團(tuán)多輪協(xié)商，夏河、天水機(jī)場成功移交省民航機(jī)場集團(tuán)管理，并先后于去年8月1日、12月24日順利復(fù)航，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)機(jī)場一體化管理。蘭州中川國際機(jī)場旅客吞吐量在全國千萬級機(jī)場中排名28位，敦煌莫高國際機(jī)場躋身百萬級機(jī)場行列，丹霞通用機(jī)場邁入全國15強(qiáng)。

　　

　　六是自然災(zāi)害應(yīng)對彰顯擔(dān)當(dāng)。過去一年，全體交通人充分發(fā)揚(yáng)甘肅交通“八棵樹精神”，全力投入公路除雪保暢、春運(yùn)大考、抗洪搶險(xiǎn)、抗震救災(zāi)等急難險(xiǎn)重任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)彰顯交通人的擔(dān)當(dāng)作為。打贏了多輪除雪保暢“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，甘肅公路除雪保暢“十個(gè)務(wù)必到位44條工作要點(diǎn)”獲交通運(yùn)輸部轉(zhuǎn)發(fā)推廣；春節(jié)期間會同各相關(guān)部門迅速打通甘新通道，用瓜州溫度溫暖了滯留群眾“回家路”；夏河泥石流災(zāi)害發(fā)生后，24小時(shí)內(nèi)搶通救援“生命線”；積石山6.2級地震發(fā)生后，高效完成了應(yīng)急搶險(xiǎn)搶通、排危拓寬保暢、活動(dòng)板房轉(zhuǎn)運(yùn)、應(yīng)急服務(wù)保障等任務(wù)。今年5月1日起對通行S32臨夏至大河家高速公路的所有應(yīng)收費(fèi)車輛，實(shí)行通行費(fèi)優(yōu)惠政策，最低優(yōu)惠50%，最高優(yōu)惠達(dá)到65%，將實(shí)施到今年12月底。

　　

　　七是法治政府部門建設(shè)不斷鞏固。省十四屆人大常委會第六次會議審議通過《甘肅省公路條例》。持續(xù)推進(jìn)嚴(yán)格公正規(guī)范文明執(zhí)法，深入開展交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治，排查整改突出問題3511個(gè)。實(shí)施“兩輕一免”案件3108件，減少處罰金額186萬元。

　　

　　八是交通強(qiáng)國試點(diǎn)提質(zhì)擴(kuò)面。在深入推進(jìn)既有大敦煌交旅融合發(fā)展、航空樞紐一體化發(fā)展、車路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展等5項(xiàng)交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)上，不斷豐富拓展試點(diǎn)方向，新謀劃了一批試點(diǎn)項(xiàng)目。隨著公路連續(xù)縱坡行駛安全綜合治理、農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)、收費(fèi)公路政策創(chuàng)新等試點(diǎn)批復(fù)，我省交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)已達(dá)到10項(xiàng)，在全國居第8位。

　　

　　今年是新中國成立75周年，也是推動(dòng)全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述和視察甘肅重要指示批示精神，錨定“西北爭第一、全國創(chuàng)一流”目標(biāo)，增活力、防風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)預(yù)期、保暢通、降成本、提質(zhì)效，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，以交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展助力全省現(xiàn)代化建設(shè)。

　　

　　一是加快完善綜合立體交通網(wǎng)。立足綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，加快推進(jìn)河西北部新通道、甘肅中南新通道、甘肅中東新通道“三大高速公路新通道”建設(shè)，著力構(gòu)建“三廊六通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架和“一心兩翼、多極多點(diǎn)”綜合交通樞紐城市格局，加快完善中心輻射、東進(jìn)西出、南拓北展的快速交通網(wǎng)、干線公路網(wǎng)、基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)。今年我們將建成S60卓尼至合作等8條高速（一級）公路350公里，普通國道200公里，農(nóng)村公路2000公里以上，新增臨潭縣、卓尼縣通高速，中川機(jī)場三期擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場運(yùn)營，支撐全省內(nèi)外聯(lián)起來、省內(nèi)快起來、交通強(qiáng)起來。

　　

　　二是不斷提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平。研究出臺我省道路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的支持措施，優(yōu)化區(qū)域間、城鄉(xiāng)間、城市內(nèi)運(yùn)輸組織，提升一體化銜接水平。加快全省“交商郵供”業(yè)務(wù)融合，暢通幸福出行、物流配送、郵政快遞三個(gè)“最后一公里”，推動(dòng)城鄉(xiāng)物流高質(zhì)量發(fā)展。今年將新建村級客貨郵綜合服務(wù)站460個(gè)，新增客貨郵一體化示范線路232條，建成客貨郵融合發(fā)展示范縣6個(gè)。實(shí)施農(nóng)村公路消危行動(dòng)、公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施加密、適老化無障礙改造、便民渡口碼頭改造等10項(xiàng)交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事，增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感。

　　

　　三是全力保障交通路網(wǎng)安全暢通。深入開展治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，持續(xù)排查整治交通運(yùn)輸領(lǐng)域重大風(fēng)險(xiǎn)隱患。深化與公安、應(yīng)急等部門聯(lián)動(dòng)，在節(jié)假日交通保通保暢、公路突發(fā)事件應(yīng)急處置、交通運(yùn)輸執(zhí)法檢查等方面協(xié)同發(fā)力，全力以赴保障道路交通安全。加強(qiáng)與新疆、青海、西藏、四川、陜西、寧夏、內(nèi)蒙古等周邊?。▍^(qū)）交流合作，以在蘭州召開的西部八?。▍^(qū)）省際合作聯(lián)席會議為契機(jī)，強(qiáng)化省際路網(wǎng)銜接和保通保暢協(xié)作。緊盯積石山6.2級地震災(zāi)后交通設(shè)施恢復(fù)重建規(guī)劃，有序有力有效推進(jìn)交通設(shè)施重建，今年計(jì)劃投資2.75億元，在地震災(zāi)區(qū)國省干線、受災(zāi)重點(diǎn)路段實(shí)施66個(gè)農(nóng)村公路項(xiàng)目，為災(zāi)區(qū)群眾重建幸福美好新家園提供交通保障。

　　

　　記者問答

　　

　　中新社記者現(xiàn)場提問

　　

　　記者：剛才介紹了2024年將全力推進(jìn)“三大高速公路新通道”建設(shè)，請?jiān)敿?xì)介紹一下“三大高速公路新通道”有關(guān)情況？

　　

　　省交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處處長劉永紅：

　　

　　為深入落實(shí)《交通強(qiáng)國甘肅方案》《甘肅省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和《甘肅省省道網(wǎng)規(guī)劃》，加快推進(jìn)全省高速公路“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”，更好服務(wù)支撐幸福美好新甘肅。我廳從去年4月份開始，結(jié)合主題教育和“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整，聚焦我省河西片區(qū)路網(wǎng)留白較大、東南片區(qū)快速通道較為單一的路網(wǎng)短板問題，在廣泛調(diào)研、周密論證、多輪征求意見建議的基礎(chǔ)上，謀劃了河西北部、甘肅中南、甘肅中東“三大高速公路新通道”，研究編制了《甘肅省“三大高速公路新通道”實(shí)施方案》，目前已經(jīng)省政府審議通過，正式印發(fā)。

　　

　　一是關(guān)于通道構(gòu)成。包括新改建收費(fèi)公路約4550公里、總投資5460億元。其中，河西北部高速公路新通道（G30連霍高速河西復(fù)線）起于古浪黃花灘，止于肅北馬鬃山，自東向西貫穿河西走廊北部，主通道全長854公里；甘肅中南高速公路新通道起于景泰縣，止于禮縣，自北向南貫穿白定天隴四市，主要依托S35景禮高速，主通道全長447公里；甘肅中東高速公路新通道起于慶城縣驛馬鎮(zhèn)，止于西固河口鎮(zhèn)，自東向西貫穿慶白蘭三市和寧夏固原市，主要依托S40慶蘭高速，主通道全長311公里。

　　

　　二是關(guān)于建設(shè)模式。項(xiàng)目采用“統(tǒng)籌謀劃、動(dòng)態(tài)調(diào)整，政府授權(quán)、特許經(jīng)營，省級統(tǒng)籌、分級負(fù)責(zé)”的模式實(shí)施，由省政府統(tǒng)籌推進(jìn)、市州政府負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目按程序論證報(bào)審后，采取使用者付費(fèi)的特許經(jīng)營模式實(shí)施，政府依法依規(guī)授權(quán)交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門、事業(yè)單位等作為特許經(jīng)營項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)。所有項(xiàng)目由中標(biāo)的社會投資人通過自有資金出資、銀行貸款等方式實(shí)行市場化融資，對已納入交通運(yùn)輸部規(guī)劃的國家公路項(xiàng)目繼續(xù)申請交通運(yùn)輸領(lǐng)域轉(zhuǎn)移支付資金（車購稅資金）作為項(xiàng)目建設(shè)期補(bǔ)助。

　　

　　三是關(guān)于實(shí)施序列。按照滾動(dòng)實(shí)施、梯次推進(jìn)的思路，初步計(jì)劃今年二季度先期啟動(dòng)實(shí)施支撐“強(qiáng)省會”的甘肅中東新通道中川至河橋至海石灣高速公路、甘肅中南新通道S35景泰至靖遠(yuǎn)高速公路、河西北部新通道S10張掖至馬鬃山、S20嘉峪關(guān)至阿克塞高速公路等項(xiàng)目，后續(xù)有序推進(jìn)其他主通道項(xiàng)目和聯(lián)絡(luò)線、輻射線項(xiàng)目建設(shè)，力爭到2027年，主通道基本建成，聯(lián)絡(luò)線、輻射線部分建成，基本實(shí)現(xiàn)高速公路“四通”目標(biāo)，即省會環(huán)通、縣縣貫通、部分縣域互通、三大廊道雙通。

　　

　　下一步，我們將全力加快項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作，推動(dòng)項(xiàng)目盡快落地實(shí)施，爭取“三大高速公路新通道”早日貫通。

　　

　　蘭州晨報(bào)記者現(xiàn)場提問

　　

　　記者：運(yùn)輸服務(wù)是交通發(fā)展的落腳點(diǎn)，關(guān)系群眾對交通發(fā)展的滿意度和獲得感。請問甘肅省2023年在提升運(yùn)輸服務(wù)方面取得了哪些成效，今年還有哪些重點(diǎn)工作？

　　

　　省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長朱海曦：

　　

　　過去一年，我們聚焦“人享其行、物暢其流”美好愿景，全面落實(shí)省委省政府交通強(qiáng)國甘肅方案，加強(qiáng)與鐵路、民航、郵政等部門合作，不斷深化運(yùn)輸領(lǐng)域改革，加快構(gòu)建便捷順暢的綜合運(yùn)輸體系，激發(fā)運(yùn)輸市場發(fā)展活力，有效提升運(yùn)輸服務(wù)水平。下面就相關(guān)工作開展情況進(jìn)行簡要介紹。

　　

　　一是加快構(gòu)建綜合運(yùn)輸服務(wù)體系。2023年，全省互聯(lián)互通提速提質(zhì)，中川機(jī)場三期、白銀南等一批綜合客運(yùn)樞紐加快建設(shè)，省內(nèi)重點(diǎn)火車站、機(jī)場與公路客運(yùn)實(shí)現(xiàn)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)。蘭州陸港等4個(gè)公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)運(yùn)營良好，綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈成效明顯，蘭州市入圍2023年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，區(qū)域間、城鄉(xiāng)間、城市內(nèi)運(yùn)輸銜接水平再上臺階。

　　

　　二是全力提升城鄉(xiāng)運(yùn)輸服務(wù)均等化水平。打造以常規(guī)公交為主體、城鄉(xiāng)公交為補(bǔ)充的公交服務(wù)體系，建制村常態(tài)化通客車方式更加多元，基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，公交化占比達(dá)到20.86%。在國家市場監(jiān)督管理總局通報(bào)的我省12項(xiàng)公共服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測指標(biāo)中，公共交通滿意度位居第5名。金川區(qū)等5個(gè)縣（區(qū)）列入國家第三批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣。蘭州、臨夏水上精品航線既承擔(dān)基本出行服務(wù)，又助力旅游火爆出圈。

　　

　　三是大力推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。應(yīng)對油氣價(jià)格上漲帶來的沖擊，指導(dǎo)18個(gè)縣（區(qū)）建立了出租車油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制；出臺《關(guān)于促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，制定發(fā)展定制客運(yùn)、盤活場站資源、創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營模式等12項(xiàng)具體措施。截至目前，全省已有43家客運(yùn)公司695輛客車開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)，占城際班線車輛總數(shù)的1/5。40余家車站拓展了場站綜合開發(fā)或客貨郵融合業(yè)務(wù)。

　　

　　四是持續(xù)推進(jìn)交通物流降本增效。選取1133公里高速公路實(shí)施差異化收費(fèi)，兩年來，差異化收費(fèi)路段惠及車輛達(dá)到1416.9萬輛，優(yōu)惠通行費(fèi)33.69億元。持續(xù)推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，鐵路貨運(yùn)量占比從2019年的8.44%提高到2023年的12.41%。

　　

　　今年我們將把握穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，通過持續(xù)深化改革，催生運(yùn)輸市場發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

　　

　　一是加速道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級。立足我省發(fā)展不充分的最大現(xiàn)實(shí)，鼓勵(lì)大膽試、大膽闖，創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式，完善支持政策，引導(dǎo)舊業(yè)態(tài)升級，新業(yè)態(tài)壯大，加快推進(jìn)我省道路運(yùn)輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　

　　二是探索巡游出租汽車“巡網(wǎng)融合”發(fā)展。根據(jù)不同地域差異，推動(dòng)巡游出租車和網(wǎng)約出租車差異化、融合化發(fā)展。選擇條件成熟的縣區(qū)開展“巡網(wǎng)融合”試點(diǎn)、在網(wǎng)約車需求總量不足的縣區(qū)，優(yōu)先鼓勵(lì)巡游車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)。

　　

　　三是推動(dòng)“交商郵供”深度融合。協(xié)同商務(wù)、郵政、供銷等部門，深入推進(jìn)農(nóng)村客貨郵運(yùn)行機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸線路、運(yùn)營信息等共建共享，加強(qiáng)資源統(tǒng)籌利用，推動(dòng)融合發(fā)展，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向物流服務(wù)通道，加快構(gòu)建集約高效可持續(xù)的縣鄉(xiāng)村三級物流服務(wù)體系。

　　

　　中國甘肅網(wǎng)記者現(xiàn)場提問

　　

　　記者：今年是習(xí)近平總書記對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要批示的十周年，請問這十年來我省“四好農(nóng)村路”取得了哪些成績？

　　

　　省交通運(yùn)輸廳公路管理處一級調(diào)研員劉金亮：

　　

　　十年來，我們牢記囑托，感恩奮進(jìn)，把農(nóng)村公路作為服務(wù)脫貧攻堅(jiān)、實(shí)施鄉(xiāng)村振興的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性工程，圍繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路總目標(biāo)，全省累計(jì)投資939億元，新改建農(nóng)村公路7.7萬公里，建成自然村組路6.2萬公里，改造危橋875座，實(shí)施安防工程9.8萬公里?；窘ǔ梢钥h城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、村組為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　

　　十年來，全省1228個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、15941個(gè)建制村于2017年底提前三年實(shí)現(xiàn)100%通硬化路目標(biāo)，2019年實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村100%通客車目標(biāo)，如期兌現(xiàn)“小康路上絕不讓任何一地因交通而掉隊(duì)”的莊嚴(yán)承諾。通村暢鄉(xiāng)的農(nóng)村公路網(wǎng)，助力75個(gè)貧困縣全部摘帽，7262個(gè)貧困村全部退出，552萬建檔立卡貧困人口全部脫貧。截至2023年底，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)12.6萬公里，自然村組路里程達(dá)9.9萬公里。在實(shí)現(xiàn)交通脫貧“兩通”目標(biāo)任務(wù)基礎(chǔ)上，全省自然村組通硬化路率提升至90%以上。

　　

　　我們?nèi)嫱菩?ldquo;路長制”管理，建成省市縣鄉(xiāng)村五級“路長制”管理體系。結(jié)合縣域特點(diǎn)，大力發(fā)展市場化、專業(yè)化、群眾性養(yǎng)護(hù)等多元化養(yǎng)護(hù)模式。每年按照不低于5%的比例實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程，持續(xù)提升優(yōu)良路率。積極推動(dòng)農(nóng)村公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型，探索推廣“四新技術(shù)”。組織開展“養(yǎng)護(hù)月、愛路日”活動(dòng)，打造隴原“最美農(nóng)村路”。全省農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，優(yōu)良路率60.5%。34個(gè)市縣建成農(nóng)村公路信息化管理平臺，各級路長人數(shù)1.85萬名，公益性崗位護(hù)路員穩(wěn)定在3.4萬人。

　　

　　十年來，積極引導(dǎo)企業(yè)和社會資本投入農(nóng)村客運(yùn)，開展農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，形成“政府引導(dǎo)、政策支持、社會參與、市場運(yùn)作、確保安全”的農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展格局。開發(fā)甘肅省農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)平臺，制定建制村通客車《服務(wù)指南》和《運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》，整合交通、郵政、商務(wù)、供銷等部門物流現(xiàn)有基礎(chǔ)和優(yōu)勢，聯(lián)合農(nóng)業(yè)農(nóng)村等八部門出臺了《關(guān)于加快“交商郵供”融合推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，形成以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、郵政快遞企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)為主體，縣鄉(xiāng)村物流綜合服務(wù)新模式。全省累計(jì)建成9個(gè)客貨郵融合發(fā)展示范縣、291條客貨郵融合線路、918個(gè)客貨郵綜合服務(wù)站點(diǎn)，縣鄉(xiāng)物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)100%，村級物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率74%。