等車的長隊(duì)，經(jīng)常超過百米。
等著難，上車也是難。
沒車坐，學(xué)生們只有背著書包步行上下山。
百余學(xué)生摸黑徒步上學(xué) 僅一路中巴車運(yùn)力不足
華林山居民出行之困如何破解？
大西北網(wǎng)9月11日訊 距離西關(guān)什字不足10分鐘車程的華林山是地道的城鄉(xiāng)接合部。近年來，山上居住的人口日益增多，但交通工具始終是從文化宮發(fā)往山上的12輛小中巴在循環(huán)運(yùn)營，很難滿足住戶乘車需求。這些中巴車歸公交第八分公司管理，多數(shù)為私人承包，因此運(yùn)營隨意性大，由于早晨發(fā)車遲，導(dǎo)致山上居住的百余學(xué)生每天早晨6時(shí)許還得摸黑徒步下山……
乘車難之現(xiàn)狀
交通不便，華林山百余學(xué)生上學(xué)難
近日，市民周女士向本報(bào)新聞熱線反映，他們居住在華林山看守所附近的小區(qū)，由于孩子在外國語高中上學(xué)，每天早晨6時(shí)就得出發(fā)，但304路公交車卻發(fā)車遲緩，因此，孩子很多時(shí)候得一個(gè)人背著書包徒步下山。“到山下時(shí)，就已經(jīng)很累了，文化宮沒有車站，還要走到小西湖或西關(guān)什字再坐車，孩子每天背著沉重的大書包，光走路就得半小時(shí)。”周女士說。記者了解到，與周女士孩子情況類似的居民還有很多，住在鞋廠、二公司、橋頭等小區(qū)的學(xué)生，每天早晨徒步下山的有百余學(xué)生。出于安全考慮，一些家長不得不早起送孩子下山。
晚上回家時(shí)，孩子們坐車更是一個(gè)問題，由于車少人多，孩子們放學(xué)又是高峰期，小中巴前乘客排成的長隊(duì)足有百米。孩子們乘坐中巴回到家，至少需要二十分鐘甚至半小時(shí)。
“孩子們上學(xué)真的很難！”周女士等家長希望公交公司能夠考慮增加車輛，早晨能在6點(diǎn)發(fā)車，減輕孩子們上學(xué)的負(fù)擔(dān)。
記者走訪，304路公交破舊臟亂
記者走訪發(fā)現(xiàn)，304路公交車車體較小，屬于老式的“招手停”，由于運(yùn)營時(shí)間長，車輛大都破舊不堪，尤其車廂內(nèi)衛(wèi)生和車容車貌非常糟糕。一些車上的凳子也是其他車輛上拼湊的，還有一些車的后排座上套著各種顏色和面料的破舊座套。而且，大多數(shù)車的車門和座位都粘滿了膠帶，一些車輛司機(jī)座位后還用紙板和麻繩綁住，還有的車門用飲料瓶和鐵絲綁住。在炎炎夏日，整個(gè)車廂就是個(gè)悶罐子，而該路車工作人員大多服務(wù)態(tài)度也較差。
“前幾個(gè)月聽說304路公交車9月份集體報(bào)廢，誰知又延遲了，這些車還照樣運(yùn)營，也不知道車況如何，此外，又臟又小的車讓乘客實(shí)在難受。”華林山住戶張先生告訴記者。
現(xiàn)有車輛，很難滿足住戶出行需求
隨著華林山住戶的日漸增多，不少原本住在半山四合院的市民紛紛搬進(jìn)了華林路沿線的新樓，這些人多將住過的平房院落租給或賣給了外地來蘭人員。“我們是2009年搬到蘭州定居的，因?yàn)槭袇^(qū)房價(jià)高，再加上住慣了老家的平房，所以花了40萬在二馬路附近買了一處院落。”從康樂縣來蘭州做餐飲生意的馬先生表示，定居后，他每天帶著貨物去山下的餐館很是費(fèi)勁，之前還有一輛摩托車，而今腿腳不便只能坐公交，直達(dá)山下的公交只有304路，經(jīng)常一等就是20分鐘，因此山上的居民意見很大。
經(jīng)了解，不光山上的住戶增多，像原來的甘肅省工商學(xué)校、郵電學(xué)校，場(chǎng)地都被出租給了一些職業(yè)學(xué)校，幾所學(xué)校數(shù)千學(xué)生每日出行，也給運(yùn)力增加了不少負(fù)擔(dān)。
采訪中，記者了解到，華林山上的老住戶都在為人口增加而乘車難的問題痛苦。吳大媽表示，他們居住的院落因?yàn)閮r(jià)格低，周邊縣區(qū)居民大量涌入買房置地，居住人口至少也有七八萬了，而上下山也只有一路304路公交車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解決山上居民的正常出行。
乘車難之原因
建造地鐵，公交站點(diǎn)取消致乘車不便
出行艱難，原因在哪里？采訪中一些市民分析，一方面是蘭州市工林路修繕完備，卻沒有開通任何公交車，原先的120路公交車也沒有恢復(fù)。
另一方面，由于修地鐵，文化宮公交車站被取消，這讓住戶們出行更難。“304路車只到解放路路口，文化宮的公交站被取消，所有途經(jīng)文化宮的公交車都不?？浚屛覀冞@些在華林山居住卻在山下上班的人每天都要花很多時(shí)間倒車，很不方便。”在小西湖義烏商貿(mào)城上班的席女士告訴記者，她家在華林山三馬路附近，304路公交車不好等，即便等到也擠不上去，有時(shí)候就步行前往小西湖。華林山居民小劉在蘭大附中上學(xué)，他表示，自己每天出門上學(xué)都是步行到山下，然后一直走到西關(guān)什字公交樞紐站乘坐82路公交車。記者通過走訪了解到，文化宮車站的取消對(duì)華林山以及附近人口集中的孫家臺(tái)小區(qū)居民的出行影響頗大。
乘車難之破解
主管部門表示，將派人取證調(diào)查
就市民反映的問題，蘭州市公交集團(tuán)總公司宣傳部乃生祥部長介紹，行駛線路在華林山的304路車屬于公交八公司管理，而公交八公司屬于自主營運(yùn)，他們的駕駛?cè)藛T、車輛以及資產(chǎn)等不屬于公交集團(tuán)總公司管理，完全是自負(fù)盈虧的。對(duì)于文化宮公交站遷移對(duì)附近市民乘車造成的不便，乃部長表示，文化宮公交站臨時(shí)遷移系文化宮地段地鐵施工所致，需等到該處地鐵修建完成，途經(jīng)文化宮的公交線路暢通后，該處公交站方可繼續(xù)投用，請(qǐng)市民耐心等待。
隨后記者就304路公交的諸多問題采訪了公交八公司的查經(jīng)理。據(jù)介紹，目前華林山上只有一路304公交車，這路車是承包給私人的，但是接受該公司的統(tǒng)一管理，該路車只有12輛，并且將會(huì)在明年七八月整體報(bào)廢。“針對(duì)市民提出304路車出現(xiàn)的各種問題，我們將會(huì)派稽查隊(duì)調(diào)查取證，如發(fā)現(xiàn)存在不合理營運(yùn)，不按時(shí)發(fā)車，到站不停等問題將會(huì)責(zé)令承包人積極處理，給市民一個(gè)滿意的答復(fù)。”查經(jīng)理表示，由于現(xiàn)有規(guī)定不容許增加車輛，304路車仍將維持在12輛不變。
就蘭工坪路面修繕完備，南山路段市民盼望新開通公交線路一事，蘭州公交集團(tuán)運(yùn)營服務(wù)處處長海豹表示，目前該路段已有11路車和34路車，其中11路公交車是走西關(guān)什字環(huán)形路，34路公交車是從塑料廠到廣場(chǎng)西口，對(duì)于市民要求新增公交線路，公交公司將會(huì)派專人調(diào)研蘭工坪、南山路路段，從而作出安排，盡可能滿足市民出行要求。
