大西北網(wǎng)8月28日訊 據(jù)北京日報報道 “我手頭7000毫安的充電寶到底安不安全？感覺像個手雷，扔也不是，擱家里也不踏實(shí)。”民航局最近收緊對航空旅客攜帶充電寶的限制，首都機(jī)場T3航站樓安檢現(xiàn)場還發(fā)生了充電寶燃燒事件，這進(jìn)一步引發(fā)消費(fèi)者對充電寶的擔(dān)憂。
　　
　　記者昨天采訪多名專業(yè)人士后確認(rèn)，10000毫安以下的正規(guī)充電寶自燃風(fēng)險低，消費(fèi)者不用焦慮，但要注意正確使用，避免猛烈撞擊或硬物擠壓，更不要自行拆解。需要提醒的是，三無產(chǎn)品或電壓、容量標(biāo)識被磨損得看不清的充電寶不能通過機(jī)場安檢。上述機(jī)場充電寶燃燒事件，就是因?yàn)槌潆妼毎矙z被拒后，旅客強(qiáng)行拆解想查找電池容量導(dǎo)致。
　　
　　本月初，民航局發(fā)出公告，充電寶禁止托運(yùn)，每名旅客隨身攜帶充電寶數(shù)量不能超過兩個。充電寶額定能量不超過100Wh（瓦特小時）的無需航空公司批準(zhǔn)就可帶上飛機(jī)；超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶；未標(biāo)明相關(guān)技術(shù)參數(shù)的一律禁止攜帶。由于很多旅客不熟悉新規(guī)定，首都機(jī)場T3航站樓差不多每天都攔下100多個旅客自棄的充電寶。
　　
　　“差不多六成旅客會隨身攜帶充電寶，安檢時發(fā)現(xiàn)約10%的充電寶是三無產(chǎn)品，有的因?yàn)槭褂脮r間較長數(shù)據(jù)已經(jīng)看不清，都無法通過安檢。”首都機(jī)場安保公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正規(guī)充電寶會標(biāo)明生產(chǎn)商以及額定功率、電流量等數(shù)據(jù)，通過計(jì)算可以得知充電寶的額定能量，一般超過32000毫安的超大容量充電寶，額定能量才會超標(biāo)。
　　
　　額定能量（Wh）的計(jì)算方法為標(biāo)稱電壓（V）乘以標(biāo)稱容量（Ah）。比較規(guī)范的充電寶產(chǎn)品這三項(xiàng)指標(biāo)都會顯示，如一款小巧的MILI充電寶就顯示，標(biāo)稱容量為2000毫安，標(biāo)稱電壓3.7V，額定能量只有7.4Wh。因此，10000毫安的充電寶，額定能量也就37Wh，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于民航100Wh的限定門檻。
　　
　　從充電寶日常使用安全的角度看，消費(fèi)者也不要追求超大容量。“容量越大，能量也越大，一旦發(fā)生燃燒或爆炸破壞力也更強(qiáng)。”北京南瑞智芯微電子科技公司技術(shù)人員表示，為手機(jī)、iPad補(bǔ)電，1萬毫安的容量就很大了，沒必要使用更高容量的充電寶。消費(fèi)者選購充電寶時，要特別注意挑選正規(guī)品牌、電壓電流功率等數(shù)據(jù)清晰完整的產(chǎn)品，不要貪圖價格便宜。此前發(fā)生自燃或爆炸事故的充電寶，基本都是使用劣質(zhì)電芯、二手電芯的產(chǎn)品。
　　
　　上月底，國家質(zhì)檢總局抽查了全國1780家企業(yè)生產(chǎn)的1792批次的充電寶產(chǎn)品，檢出169批次不合格產(chǎn)品。接近十分之一的產(chǎn)品不合格率，說明充電寶的質(zhì)量安全風(fēng)險較高，因此消費(fèi)者應(yīng)謹(jǐn)慎選購并合理使用。（記者涂露芳）
　　
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