大西北網(wǎng)3月14日訊，3月13日下午，市軌道辦召集多個行業(yè)和相關(guān)單位的代表，舉行軌道交通建設(shè)征求意見座談會。包括交警、公交、出租車在內(nèi)的多個部門的代表建言，沿城區(qū)主干道布設(shè)的軌道交通1號線一期工程全面開工后，目前市區(qū)本就嚴(yán)重的交通擁堵勢必加劇，因此，蘭州市應(yīng)該適時采取機動車單雙號限行措施。另外，目前全市機動車保有量已突破61萬輛，為落實市上2015年將機動車控制在65萬輛的目標(biāo)，緩解軌道交通建設(shè)期間的擁堵，蘭州市應(yīng)借鑒其他城市經(jīng)驗，選擇時機實施機動車限購措施。
　　
　　軌道交通建設(shè)開工擁堵加劇應(yīng)適時單雙號限行
　　
　　座談會上，一位交警部門的代表表示，隨著1號線一期工程即將全面開建，蘭州市交警部門同步進行了交通組織方案的落實，目前已做好了應(yīng)急疏導(dǎo)準(zhǔn)備工作。該代表同時建議，軌道交通開建后，市區(qū)交通擁堵勢必加劇，應(yīng)適當(dāng)采取機動車單雙號限行措施。
　　
　　蘭州青年汽車出租公司的代表也建議，1號線開建后，應(yīng)對私家車實施單雙號限行，同時加大打擊“黑車”的力度。公交集團的代表也建議，對一般機動車實施全面的單雙號限行措施。
　　
　　部分天橋?qū)⒉鸪龖?yīng)及早考慮市民過街安全
　　
　　公交集團另一位代表表示，1號線在西津路沿線的施工點非常多，應(yīng)提前做好施工區(qū)域內(nèi)的公交站點的遷移，配套開辟港灣式車站，以避免公交車進站時長時間占據(jù)車道。
　　
　　該代表還指出，1號線開建后，西站周邊的3座過街天橋?qū)⒈徊鸪?，屆時行人的過街安全如何保障，應(yīng)該及早考慮。另外，包括西關(guān)什字在內(nèi)部分路段南北向人流非常密集，且無過街設(shè)施，為此他建議這類路段應(yīng)該臨時搭建過街天橋，待1號線施工結(jié)束后再進行拆除。一家單位車隊代表也建議，針對沒有過街設(shè)施，同時也未設(shè)置斑馬線的路段，應(yīng)畫出斑馬線，或設(shè)置臨時紅綠燈和過街通道等附屬設(shè)施，確保市民能安全過街。城關(guān)區(qū)軌道辦一位代表建議，施工開始前，各工區(qū)應(yīng)在沿線居民區(qū)、單位設(shè)置出口。
　　
　　借鑒其他城市經(jīng)驗實施機動車限購政策治堵
　　
　　交警部門代表介紹說，目前蘭州市機動車保有量已突破61萬輛，且在不斷增加，“去年年底以來，最多的時候單日入戶的機動車高達1000輛。”為此，他建議蘭州市應(yīng)該采取限購措施，抑制機動車的過快增長。
　　
　　公交集團代表也建議，蘭州市此前提出在2015年將機動車保有量控制在65萬輛，因此應(yīng)借鑒外地治理擁堵的經(jīng)驗，實施機動車限購政策。
　　
　　加強文明施工讓市民及時了解工程進展
　　
　　在座談會上，多個街道和社區(qū)的代表建議，軌道辦、各施工單位應(yīng)加強與街道、社區(qū)的聯(lián)系，特別是軌道辦應(yīng)建立專門的部門，配合各區(qū)軌道辦及時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，及時化解各類糾紛。
　　
　　許多代表同時建議，軌道交通建設(shè)不能只強調(diào)“重點工程”的建設(shè)進度而忽略文明施工，參與1號線建設(shè)的工程車輛要規(guī)范管理，禁止夜間鳴笛等擾民現(xiàn)象；施工過程中應(yīng)防止各部門相互扯皮，造成周邊環(huán)境臟亂差、被征遷戶的補償無法到手等問題。
　　
　　另外，多名代表提出，軌道交通施工期間，建設(shè)部門應(yīng)加強信息公開，讓市民及時了解工程的最新進展；哪些區(qū)域需要實施交通管制等措施，也應(yīng)提前通過媒體等渠道向市民公布，最大限度為市民出行提供方便。
　　
　　 (責(zé)任編輯：鑫報)