大西北網(wǎng)12月13日訊 據(jù)蘭州晨報(bào)報(bào) ：國(guó)內(nèi)油價(jià)繼11月29日上調(diào)之后，12月12日又迎來新一個(gè)調(diào)價(jià)窗口。12月12日，國(guó)家發(fā)改委通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸均提高60元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別提高0.04元和0.05元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為12月12日24時(shí)。調(diào)價(jià)落地后，蘭州93號(hào)汽油漲至7.37元/升，97號(hào)汽油漲至7.79元/升，0號(hào)柴油漲至7.21元/升。下次成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)間為12月26日。

　　此次調(diào)整幅度為歷史上最小

　　在11月28日的前一個(gè)調(diào)價(jià)窗口，國(guó)內(nèi)油價(jià)進(jìn)行了上調(diào)，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高160元和155元。在本輪計(jì)價(jià)周期，受到全球制造業(yè)指數(shù)向好及美國(guó)原油庫存驟減等利好因素的支撐，國(guó)際原油呈現(xiàn)震蕩上漲態(tài)勢(shì)，原油變化率亦一直處于正值范圍，本輪油價(jià)上調(diào)形成一致預(yù)期。12月12日下午5時(shí)，國(guó)家發(fā)改委通知稱，11月下旬以來，受發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)向好等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩上行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格有所上漲。因此，決定將汽、柴油價(jià)格每噸均提高60元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別提高0.04元和0.05元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為12月12日24時(shí)。國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)迎來“兩連漲”，但此次調(diào)價(jià)幅度為成品油調(diào)價(jià)歷史上的最小調(diào)整幅度，至此，自今年3月27日成品油新定價(jià)機(jī)制推出至今，國(guó)內(nèi)成品油最高零售價(jià)格已經(jīng)歷七漲六跌共13次調(diào)整。

　　蘭州93號(hào)汽油漲至每升7.37元

　　12月12日24時(shí)起，蘭州93號(hào)汽油漲至7.37元/升，97號(hào)汽油漲至7.79元/升，0號(hào)柴油漲至7.21元/升。按照現(xiàn)行機(jī)制測(cè)算，下次調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)間為12月26日。

　　“一箱油多掏3元左右，也就一腳剎車的錢吧。”記者在采訪中，私家車主們對(duì)于這樣小的上調(diào)幅度很淡定，并沒有趕著去加油。至于運(yùn)輸物流行業(yè)，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例，按照此輪柴油上調(diào)0.05元/升的幅度測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期里，該貨車將增加95元的油耗成本。在物流旺季物流企業(yè)的成本將明顯上漲，利潤(rùn)將會(huì)受到壓縮。

　　盡管此次調(diào)整幅度非常小，但成品油作為基礎(chǔ)性的物資，其價(jià)格的上漲必然通過各種傳導(dǎo)途徑推高CPI漲幅。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè)，目前柴油消費(fèi)結(jié)構(gòu)中物流運(yùn)輸及倉儲(chǔ)行業(yè)所占比重超過了50%，年底，物流運(yùn)輸繁忙且牽扯多個(gè)其他行業(yè)，加上上次成品油調(diào)價(jià)的影響，預(yù)計(jì)兩次成品油上調(diào)對(duì)CPI漲幅的間接影響較大。

　　至于下一輪調(diào)價(jià)，中宇資訊分析師王金濤認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)際原油現(xiàn)貨價(jià)格低于過去10個(gè)工作日的均價(jià)，若國(guó)際原油維持弱勢(shì)震蕩格局，下輪成品油調(diào)價(jià)偏向下調(diào)。