路警指揮中心協(xié)調全省高速應急突發(fā)事件

 

　　省交警總隊部署全省冬季道路安全工作

 

　　大西北網12月9日訊 12月9日，記者從省公安廳交警總隊獲悉：為保障冬季全省公路交通安全暢通，預防重特大事故，按照省公安廳對于惡劣天氣事故預防工作的部署，省交警總隊對全省道路安全工作進行部署安排。交警部門將聯(lián)合路政、公路養(yǎng)護、氣象、醫(yī)護等多部門加強協(xié)作配合，提高預警能力，保障全省高速、國省道路安全暢通。記者 金振華

 

　　建立惡劣天氣信息共享機制

 

　　各級交管部門要加強道路預警信息發(fā)布提示，省交警總隊要求連霍高速G30麥積山隧道群、烏鞘嶺隧道群、柳園至猩猩峽段、繡花廟段，G6京藏高速王家山段、G70福銀高速鳳口段，普通公路G310線天巉公路馬營梁段等多處特殊路段轄區(qū)交警部門、交通運輸、公路管理等部門要按照公安部、交通運輸部、中國氣象局《關于加強惡劣天氣公路交通應急管理工作的通知》要求，建立惡劣天氣信息共享機制，完善并暢通與氣象部門災害監(jiān)測預警服務的信息交換渠道，及時掌握氣象災害短時臨近監(jiān)測預警信息，通過各種手段及時發(fā)布氣象災害預警。高速公路運營管理部門要聯(lián)合氣象部門盡快建成與高速交警部門共享的公路災害性天氣預報系統(tǒng)，特別是在雨雪多發(fā)、高寒地帶、易結冰路段布設氣象檢測設備、道路監(jiān)控設備和預警信息發(fā)布裝置；高速公路省際主線收費站要建設大型LED顯示屏，路域沿線要合理布建可變信息版，遇有惡劣天氣滾動播報提示信息，提高預警綜合能力，做到早發(fā)現、早預警，早處置，避免因預警不及時導致?lián)矶路秶由?，處置難度加大。

 

　　形成多部門聯(lián)動協(xié)作應急處置機制

 

　　交通運輸、公路養(yǎng)護、公路運營部門要根據季節(jié)易發(fā)災害天氣特點，儲備針對性強、數量充足的專用物資設備，并建立轄區(qū)內應急物資統(tǒng)籌調度機制。借鑒G30連霍高速烏鞘嶺隧道群應急管理模式，為交通事故、道路阻斷事件多發(fā)的G30麥積山隧道群、柳園至猩猩峽段、繡花廟段、G6京藏高速王家山段、G70福銀高速鳳口段、G310線天巉公路馬營梁段購置冬季具有烘干功能的除雪車和鏟冰車，并配備足夠數量的融雪劑，解決因冰雪路面封閉道路的問題；甘肅交通油品公司要在高速公路沿線服務區(qū)各加油站冬季足量提供高標號柴油，配備流動加油車，避免因氣溫驟降、大型貨車油路凍結導致車輛拋錨，道路阻斷事件發(fā)生。公路運營部門、專業(yè)救援單位要購置足夠的汽油噴燈和充電維修設備，為故障車輛及時提供應急維修服務。待應急預案啟動后，形成交通部門“鏟冰除雪，撒沙防滑”、公安機關“現場疏導，遠端分流”、救援部門“沿線巡檢，排除故障”、地方政府“動員協(xié)助，民政保障”的聯(lián)動協(xié)作應急處置機制。

 

　　路警指揮中心協(xié)調全省高速應急突發(fā)事件

 

　　同時，依據省公安廳、省交通運輸廳共同組建成立的甘肅省路警聯(lián)合指揮中心，將高速運營、公路養(yǎng)護、路政執(zhí)法、氣象、衛(wèi)生、公安交警、清障救援、公安消防等納入高速公路應急救援管理體系，各相關部門必須無條件服從指揮中心的應急指揮和處置指令。市州、縣市區(qū)級公安機關、交通運輸部門要在同級政府應急辦的指導下，建立惡劣天氣應急聯(lián)合指揮機制，共同指揮、協(xié)調公路惡劣天氣交通應急管理工作，形成高速公路與普通公路應急管理體系對接，實現信息互通、資源共用、措施互補。高速公路重特大道路交通事故、道路阻斷等公共安全事件的處置，要按照《甘肅省道路交通安全條例》和省政府《關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》的規(guī)定，納入沿線縣級以上人民政府和公安機關、交通運輸部門應急管理體系。

 

　　此外，各相關部門要在高速公路坡道、橋梁、隧道、彎道、臨水、臨崖等重點路段增設警示提示標志；增設爆閃警示燈和照明設施，改善道路通行條件。在團霧多發(fā)、易結冰路段兩端增設電子顯示屏；遇有惡劣天氣及時發(fā)布預警信息，提示駕駛人減速慢行，保持安全車距。公路路政、運營管理部門要協(xié)調地方政府及相關部門于每年12月1日至次年3月31日依法取締公路上占道加水點，嚴防大型貨車澆淋剎車造成路面結冰，降低道路附著系數，引發(fā)重特大交通事故。

 

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