新浪科技訊 北京時(shí)間11月11日早間消息，美國田納西州一名醫(yī)師朱利斯·柴山(Juris Shibayama)近期在駕駛特斯拉(137.95, -1.82, -1.30%)Model S電動車時(shí)因碰撞障礙物而發(fā)生火災(zāi)。不過他仍對特斯拉表示支持。

　　特斯拉網(wǎng)站刊登了柴山對這起事故的回憶。這起事故發(fā)生在田納西州Smyma附近。柴山表示，當(dāng)時(shí)他正在高速公路上開車，在發(fā)現(xiàn)前方路面上的一個(gè)拖車車鉤后，他已經(jīng)來不及轉(zhuǎn)向避開這個(gè)車鉤。隨后，他的Model S底盤撞上了車鉤，車身很快發(fā)生火災(zāi)。

　　不過他表示：“這一經(jīng)歷并不讓我認(rèn)為，特斯拉Model S是不安全的。我將立刻再購買一輛。”

　　然而，美國聯(lián)邦監(jiān)管部門可能持不同看法。在發(fā)生第三起事故后，特斯拉Model S已成為監(jiān)管部門的重點(diǎn)關(guān)注對象。在第一起事故中，一輛Model S撞向障礙物，導(dǎo)致電池組受損，隨后發(fā)生火災(zāi)。而在第二起事故中，司機(jī)在發(fā)生事故后離開現(xiàn)場。

　　美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)在進(jìn)行初步調(diào)查后發(fā)布了司空見慣的公告。不過上周五，該管理局做出了更嚴(yán)厲的表態(tài)，即不僅從主管部門處收集事故信息，同時(shí)還與汽車廠家直接聯(lián)系。

　　聲明稱：“NHTSA正在與特斯拉和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T保持密切溝通，收集關(guān)于這起事故的信息，以確定是否有必要采取額外行動。”

　　柴山表示，事故發(fā)生時(shí)他正駕車回家，并以約每小時(shí)70英里(約合112.7公里)的速度撞向了這一拖車車鉤。他感受到了撞擊，而在不到1分鐘之后他看到了汽車發(fā)出的警告信息：“汽車需要維修。汽車可能無法重新發(fā)動。”

　　柴山原本希望在這樣的情況下將車開回家。然而又過了1分鐘之后，他看到了另一條警告信息：“請靠邊停車，汽車將熄火。”他因此停止了駕駛，并發(fā)現(xiàn)有煙從底盤下冒出。隨后，這輛Model S開始起火，車身前半部被燒毀。

　　柴山表示，他因駕駛Model S而感到慶幸。他表示：“如果不是駕駛一輛特斯拉汽車，那么障礙物將會戳穿底盤，導(dǎo)致我嚴(yán)重受傷。”

　　由于這起事故的發(fā)生以及令許多人失望的季度財(cái)報(bào)，特斯拉股價(jià)上周大幅下跌。在3個(gè)交易日中股價(jià)累計(jì)下跌近22%，周五收盤價(jià)為137.95美元。(維金更多創(chuàng)新資訊，盡在《硅谷新視野》