在中國張掖汽車?yán)惖诙惗沃校琧rc攝影師于永剛所乘三角滑翔機(jī)墜毀，于永剛不幸身亡



于永剛



本網(wǎng)記者最后一次拍到于永剛所乘三角滑翔機(jī)   記者 崔凱 攝



于永剛的新浪微博



于永剛的微信







于永剛生前攝影圖片
 

　　特派記者  崔凱  李東   張掖報(bào)道

 

　　大西北網(wǎng)7月20日訊  7月20日，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）張掖站進(jìn)入第二天的比賽，在當(dāng)日上午，比 賽中搭乘三角翼滑翔機(jī)對比賽進(jìn)行航拍的攝影師于永剛由于飛機(jī)墜機(jī)，離開人世。三角翼駕駛員重傷正在 醫(yī)治中，當(dāng)日的SS2賽段以因此被取消。于永剛是中國越野網(wǎng)站創(chuàng)始人兼運(yùn)營總監(jiān)，中國越野委員會委員 ，中國汽車運(yùn)動資深攝影師，首位參與航拍達(dá)喀爾拉力賽的中國攝影師。于永剛是在剛剛結(jié)束的環(huán)塔汽車 越野拉力賽航拍結(jié)束后，直接由新疆轉(zhuǎn)場張掖航拍中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）張掖站的比賽，這也是張 掖首次對汽車?yán)﹀\標(biāo)賽進(jìn)行航拍。

 

　　當(dāng)日，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）張掖站進(jìn)入第二天的比賽，比賽地點(diǎn)是在距離張掖縣城50公里左右的 平山湖國家地質(zhì)公園，SS2比賽距離28公里左右。當(dāng)日上午本網(wǎng)記者于上午9時(shí)趕到該賽段的終點(diǎn)處拍攝賽 車沖刺，上午9時(shí)30分陸續(xù)有賽車開始抵達(dá)終點(diǎn)，而在現(xiàn)場的數(shù)千名觀眾也感受了賽車沖刺的精彩瞬間。 但是，當(dāng)十多輛賽車陸續(xù)抵達(dá)終點(diǎn)后。比賽卻意外的中斷了，對于比賽為何被中斷終點(diǎn)處的工作人員卻沒 有一人能說明原因。就在終點(diǎn)處觀眾和記者沖賽場內(nèi)陸續(xù)返回停車場就餐的時(shí)候。傳來了賽道內(nèi)發(fā)生事故 的消息，事故的消息最初并不是航拍的三角翼墜機(jī)而是賽道能行駛在前方賽車翻車導(dǎo)致后車撞車。直到下 午3時(shí)左右，SS2賽段中斷的原因才被證實(shí)。航拍SS2三角翼發(fā)生墜機(jī)造成兩人受傷，其中一名叫于永剛的 攝影師在被送至醫(yī)院后，傷重醫(yī)治無效死亡。

 

　　在隨后對這一消息的核實(shí)中，記者了解到，第一個(gè)對事故進(jìn)行報(bào)道的是一汽大眾車隊(duì)，他們在微博中寫道 ，“已經(jīng)有16位車手通過ss2賽段中斷，但目前前方傳來消息，賽段出現(xiàn)事故，救護(hù)車已經(jīng)進(jìn)入賽段，希 望不會太嚴(yán)重。賽段暫停！”記者隨后在查詢微博中發(fā)現(xiàn)，一汽大眾車隊(duì)微博中稱，比賽中斷的原因航拍 飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)，而有兩人在事故中嚴(yán)重受傷。一小時(shí)后，該目擊者表示于永剛已經(jīng)遇難。中午12時(shí)，一汽 大眾車隊(duì)官方微博確認(rèn)了此消息，“于老師，您一路走好！謝謝您為中國賽車所做出的貢獻(xiàn)！”，并點(diǎn)上 了代表哀悼蠟燭。

 

　　于永剛是我國著名的攝影家，圈內(nèi)人稱“大頭于”，而他也常年奔波于各大賽車賽事。是中國越野網(wǎng)站創(chuàng) 始人兼運(yùn)營總監(jiān)，中國越野委員會委員，中國汽車運(yùn)動資深攝影師；首位參與航拍達(dá)喀爾拉力賽的中國攝 影師。今年年初，于永剛完成了自己的第四次達(dá)喀爾拍攝之旅，當(dāng)時(shí)他這樣描述攝影師眼中的達(dá)喀爾，“ 每年的達(dá)喀爾近一萬公里的路程，會有一大半是漫長而枯燥的。公路兩旁基本都是亙古不變的荒山野嶺， 寸草不生，偶爾看到一座白頭翁般的大雪山，大家都會興奮地叫起來，趕緊拍照。”

 

　　每年，在達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)行的半個(gè)多月時(shí)間里，于永鋼每天只能睡上兩三個(gè)小時(shí)。甚至還會有幾個(gè)夜晚不 曾合過眼，為防止因犯困而錯(cuò)過精彩鏡頭，他會使用“鼻夾”強(qiáng)迫自己打起精神。他還會隨身帶一瓶“老 干媽”，這樣，在面對千篇一律、索然無味的西餐時(shí)，能夠吃下足夠多的食物來保持體力。在今年結(jié)束達(dá) 喀爾比賽時(shí)，于永鋼在達(dá)喀爾拍攝的圖片已達(dá)七萬多張。