上周一，在鐵道部被撤銷的消息剛剛落定后，攜程便上線高鐵票及動車組票代購業(yè)務(wù)“鐵保行”。而去年4月，攜程、京東商城曾將上線不久的上述代購業(yè)務(wù)停止。當時的輿論更多認為，攜程、京東是被“叫停的”。
這次剛剛推出的“鐵保行”在上周五又下線了。對此，一位不愿具名的知情人士上周五對記者表示，“被叫停”其實是誤讀。去年4月暫停該業(yè)務(wù)的原因，是當時正處于清明假期小高峰，票源滿足不了高需求，最終導(dǎo)致出票成功率很低。“而這一次暫停，是因為攜程想要推出全品類車票代購。”
事實上，攜程在開放全品類火車票代購后，與12306的可購票種類已沒有差別。需要注意的是，攜程代購的火車票，每一張都需綁定購買20元的交通意外險。旅游財經(jīng)媒體勁旅資訊總經(jīng)理魏長仁認為，12306網(wǎng)上訂票目前的用戶體驗很難盡如人意。同時，就技術(shù)和市場渠道而言，火車票在線分銷目前已無門檻，將成為未來趨勢。
作為在線旅游預(yù)訂（OTA）行業(yè)領(lǐng)軍者，攜程一向以機票、酒店、旅游度假等為主，為何要出手火車票業(yè)務(wù)？分析認為，目前火車票代購無法從票面本身獲利，但火車票的出票量十分巨大，帶來的相關(guān)市場規(guī)模也很可觀。
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