蛇口線連出故障，官方稱非WiFi信號(hào)干擾

　　南都訊 記者 黃丹 肖友若 一月5日晚7時(shí)15分左右，深圳地鐵蛇口線在科苑站兩次突然暫停，并且出現(xiàn)到站名稱錯(cuò)誤；8日早晨8時(shí)左右，又是蛇口 線，往新秀方向的列車在深康站出現(xiàn)故障，暫停約10分鐘，全車乘客被要求換乘，造成站內(nèi)擁擠。深圳地鐵稱為偶發(fā)故障，并非WiFi信號(hào)干擾。

　　地鐵突然暫停所有乘客“被趕下車”

　　5日，晚上7點(diǎn)15分左右，蛇口線往赤灣方向的一趟列車從科苑站出發(fā)，出站后突然緊急停車，車上站立的乘客差點(diǎn)跌倒。行至軌道內(nèi)后，又突然臨時(shí)停車，大約1 分多鐘后才重新啟動(dòng)。且地鐵內(nèi)的廣播突然不報(bào)站了，電子顯示屏提示也出現(xiàn)錯(cuò)誤，到站提示為登良站時(shí)，其實(shí)已到了海月站，有乘客因此下錯(cuò)站。有市民稱聞到燒 焦的味道。

　　昨日上午，蛇口線在深康站附近再次出現(xiàn)故障。一車乘客滯留深康站，后地鐵公司啟動(dòng)緊急預(yù)案才將滯留乘客安全送達(dá)目的地。

　　鄭小姐8日上午乘地鐵蛇口線前往新秀方向，大約上午8時(shí)08分地鐵到達(dá)深康站，這時(shí)廣播突然通知稱地鐵出現(xiàn)故障，所有乘客“被趕下車”后，這趟列車以放空方式往新秀方向開去。大約10分鐘后，滯留乘客被后來的列車接走。

　　據(jù)悉，當(dāng)時(shí)該故障列車從世界之窗站往深康站方向時(shí)莫名停止了至少兩次。

　　深圳地鐵：可能為系統(tǒng)升級(jí)所致

　　去年11月蛇口線和環(huán)中線被便攜式w ifi信號(hào)干擾導(dǎo)致故障。昨日，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)言人陳琪否認(rèn)此次是信號(hào)干擾問題，他稱是單列車故障。因?yàn)榱熊囃蝗徊荒芨咚傩旭?，?dān)心影響到后面的幾趟車，所以才讓故障列車進(jìn)入維修軌道，所有乘客換乘下一列車。

　　深圳地鐵集團(tuán)黨群建設(shè)部部長(zhǎng)汪玉竹亦表示，昨日故障為偶發(fā)情況，地鐵信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)改進(jìn)好，“我們改進(jìn)信號(hào)系統(tǒng)之后，12月份蛇口線和環(huán)中線都沒有出現(xiàn)過被信號(hào)干擾停車的問題。”他表示，5日蛇口線突然暫?？赡転橄到y(tǒng)升級(jí)所致，“最近為應(yīng)對(duì)春運(yùn)系統(tǒng)都在調(diào)試升級(jí)”。

　　官方回應(yīng)

　　深圳市軌道辦：全國(guó)地鐵有望使用專用頻道

　　去年11月份，深圳地鐵蛇口線和環(huán)中線頻繁被便攜式WiFi信號(hào)干擾，引發(fā)了各地對(duì)于地鐵信號(hào)系統(tǒng)問題的討論。

　　深圳地鐵一名員工透露：“應(yīng)急的改進(jìn)措施已經(jīng)做了。但比較穩(wěn)妥的方式是改變地鐵信號(hào)的發(fā)射信道，無線電管理委員會(huì)建議我們改為13GHz，這個(gè)信道比較少人用，也不會(huì)受到位于2.4GHz的WiFi干擾。目前改變信道的工程還在繼續(xù)進(jìn)行，蛇口線會(huì)在本月18日改造完成。”

　　深圳市軌道辦處長(zhǎng)陳強(qiáng)表示，11月16日，蛇口線和環(huán)中線屏蔽信號(hào)一天后，得到的結(jié)果再三證實(shí)這兩條線路的CBTC信號(hào)系統(tǒng)被便攜式WiFi信號(hào)干擾很 大。“目前使用調(diào)頻技術(shù)從單信道變?yōu)槎嘈诺?，如果一個(gè)頻道受干擾可以換另一個(gè)。同時(shí)也在研究讓信號(hào)的寬度由寬變窄，這樣可以在一個(gè)信道里容納更多信號(hào)。”

　　但這并非長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。陳強(qiáng)說，深圳地鐵信號(hào)受到WiFi干擾問題，在去年底相關(guān)會(huì)議上，已被全國(guó)各地的地鐵工作人員討論，有關(guān)協(xié)會(huì)表示，將向國(guó)家申請(qǐng)地鐵專用頻道。