2012年環(huán)塔拉力賽烏魯木齊至克拉瑪依賽段發(fā)生意外——

　　蘭州卡曼車隊遺憾退出環(huán)塔

　　◇特派記者  崔凱

　　鑫報訊  也許正是環(huán)塔路途上的諸多未知因素，才使得環(huán)塔備受越野一族們的追捧！對于6次參加環(huán)塔的蘭州車手顧屹和他的卡曼車隊來說，2012年的環(huán)塔之路充滿荊棘！自首日短道排位賽的翻車事故后，好的運氣仿佛就離卡曼車隊遠去，9月14日，在第二天烏魯木齊到克拉瑪依的賽段中，顧屹駕駛的233號賽車在完成了比賽賽段后，在返回路段中發(fā)生意外，而此意外直接導致了該車領航員鎖骨骨折，無法參加接下來的比賽。同時，卡曼車隊的另一輛235號賽車，雖然也順利的完成了當天賽段的比賽，但是，由于出現(xiàn)的機械故障無法在第二天的發(fā)車前修復，因此也不得不退出了本次比賽。為此，卡曼車隊不得不遺憾地提前退出了本屆環(huán)塔拉力賽爭奪。

　　由于在本屆環(huán)塔比賽第一天的短道排位賽中翻車，雖然最終也完成了比賽，但是，在第二天的發(fā)車排位中，顧屹和他的233號賽車排位非?？亢螅@也許為后來發(fā)生的意外埋下隱患。環(huán)塔烏魯木齊到克拉瑪依的賽段全長400多公里，其中比賽賽段為220公里，通過賽段為200公里，比賽賽段給時7個小時。雖然出發(fā)時間靠后，但這并未影響到顧屹的發(fā)揮，在9月14日晚7時許顧屹和他的233號賽車順利抵達終點，但是，在由終點駛向克拉瑪依黑油山滑雪場的環(huán)塔大營的途中，233號賽車油管爆裂，導致賽車無法繼續(xù)前進，在呼叫了工作車救援后，在救援車拖車途中，由于天色太黑，路況復雜，發(fā)生了翻車意外。這次意外直接導致該車領航肩胛骨骨折。在當日的比賽中，卡曼車隊的另一輛賽車由車手池劍峰駕駛的235號賽車，雖然順利的抵達了終點并在規(guī)定時間內(nèi)趕到環(huán)塔大營，但是由于車輛在比賽中氣缸缸墊破損，雖然，卡曼車隊維修團隊奮戰(zhàn)一夜進行搶修，但是在第二天比賽開始前該車沒能最終完成搶修，也不得不退出比賽。

　　9月15日晚，蘭州卡曼車隊連夜召開了車隊緊急會議，經(jīng)過車隊一致協(xié)商決定，在今年車隊目前的賽車故障和人員受傷的情況下完成接下來的比賽已經(jīng)沒有可能，而考慮到今年環(huán)塔賽程的艱難和所有后勤人員的安全問題，車隊決定退出今年的環(huán)塔賽事。后面的比賽由車隊目前僅剩下的唯一一輛225號參賽車輛和兩名車手在沒有后援保障和維修團隊支持下去獨立完成，而其他參賽人員脫離環(huán)塔大隊由克拉瑪依分批返回蘭州。

　　6次環(huán)塔都沒能最終抵達終點，這對于顧屹來說不能不是一個遺憾。在做出了車隊退賽的決定后，顧屹告訴記者，“對于今年的環(huán)塔賽，我們與國內(nèi)專業(yè)車隊們相比，在后勤保障、維修團隊等方面還有很大的差距，比賽過程中也讓這些問題都暴露出來了。”對于未來的打算，顧屹告訴記者，返回蘭州總結后，我們會很快的去解決這些問題，而明年的環(huán)塔拉力賽，大家會看到全新的卡曼車隊。