蘭州召開機動車尾氣污染整治方案論證會

　　鑫報訊　2月9日，蘭州市召開機動車尾氣污染整治方案論證會。市政府政研室、市公安局、市發(fā)改委、市環(huán)保局、市財政局、市建設局、市物價局、市交通局、交警支隊、市城投公司、公交集團的領導和代表40多人參加了會議。

　　會議由市公安局副局長吳新民主持。會上，交警支隊政委韓興祿介紹了蘭州市大氣污染治理實施方案。方案對蘭州市機動車尾汽污染治理的現(xiàn)狀進行了分析，并提出，力爭在三年內(nèi)，建立起科學合理的在用車排放控制體系，所有在用機動車尾氣排放達到相應的國家排放標準，機動車排污總量在2011年的基礎上削減30%，中心城區(qū)汽車尾氣污染狀況得到根本改善。

　　強化源頭管理措施

　　根據(jù)方案，蘭州市將嚴把機動車登記注冊關，嚴格審核機動車尾氣排放指標參數(shù)，對達不到國Ⅳ標準的，一律不予入戶掛牌。嚴把機動車定期檢驗關，對參加定期檢驗的機動車逐臺檢測尾氣。凡尾氣檢測不合格的機動車，一律責令維修改造直至達標，否則不予檢驗簽證，并禁止其上路行駛。嚴把機動車報廢回收關，定期不定期相對本市所有在籍機動車進行全面清理，摸清達到強制報廢標準年限機動車的數(shù)量，及時發(fā)放機動車強制報廢通知單，敦促車輛所有人依法辦理相關手續(xù)。對嚴把柴油車掛牌入戶關，嚴格柴油車掛牌入戶的準入制度，有效控制柴油車數(shù)量。

　　黃標車全天禁入中心城區(qū)

　　落實大型貨運車輛限行工作措施，落實全市15個卡口控制崗位警力和各項具體措施，全天候加強對大型貨運車輛的卡口控制工作，對尾氣超標或冒黑煙以及嚴重超載的過境貨運車輛，禁止進入市區(qū)道路通行。切實加強農(nóng)用車、拖拉機卡口控制工作，在城區(qū)各主要出入口設置卡口崗，晝夜24小時堅決禁止農(nóng)用車、拖拉機在城區(qū)范圍內(nèi)通行。加快建立黃標車限行機制，做好綠標、黃標車的劃分以及標志發(fā)放工作，嚴格限定黃標車全天候不得進入中心城區(qū)通行，切實做好黃標車卡口控制工作。大力加強尾氣超標車輛路檢路查工作。在主城區(qū)設置固定檢測點位，以長途客運車、大型貨運車和老舊車輛、農(nóng)用車輛為重點，對過往機動車進行抽檢。對尾氣超標車輛，依據(jù)《蘭州市實施大氣污染防治法辦法》予以處罰，限期維修治理，直至尾氣排放達標后，方準重新上路行駛。繼續(xù)堅持機動車尾號限行措施，有效削減城區(qū)道路日常機動車出行總量，切實減少機動車尾氣污染排放。在城區(qū)大氣污染達到紅色預警時，推出機動車單雙日限行措施，采取超常規(guī)手段，堅決控制和減少機動車尾氣排放總量。逐步改善燃油品質(zhì)，加大對油品的監(jiān)督抽查范圍和頻率，保證市場銷售的車用燃油達到國家相關標準；推廣柴油過濾裝置技術(shù)，減少柴油中的雜質(zhì)，滿足污染排放控制標準的要求。

　　大力提高道路通行能力

　　加強交通疏導指揮，全面建立完善城區(qū)主重要路段、路口交通信息員制度，及時發(fā)現(xiàn)、報告交通擁堵和事故，鼓勵市民群眾撥打“122”及時反映交通擁堵、交通事故和交通違法，對交通擁堵問題的快速發(fā)現(xiàn)，做到第一時間趕到現(xiàn)場指揮疏通。加快推進中心城區(qū)交通優(yōu)化組織方案的設計、論證、審查工作，優(yōu)化中心城區(qū)交通組織，提高車輛通行速度。加強交通違法非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設，提升智能交通管理水平，改善全市道路交通環(huán)境。大力發(fā)展公共交通，鼓勵發(fā)展燃氣車、電動車等綠色公共交通，加快BRT公交系統(tǒng)建設力度，確立公共交通在城市交通中的主體地位。實行“階梯式”停車收費辦法，根據(jù)占用停車資源的差別，合理確定不同車型、不同區(qū)域、不同停放時間的停車費率，引導停車資源合理使用。

　　改善路網(wǎng)基礎設施

　　加快軌道交通、南山路、北環(huán)路、西津路（解放門—小西湖段）高架工程、南濱河路（靜寧路—白云觀段）改造工程、天水中路（南濱河路—盤旋路段）改造工程的建設，緩解交通擁堵，有效降低機動車尾氣排放總量，進一步增強省會中心城市的承載、輻射、帶動能力。