5月23日，記者從2013環(huán)塔拉力賽組委會(huì)獲悉，長達(dá)一個(gè)月的中國環(huán)塔拉力賽勘路工作已經(jīng)結(jié)束，比賽線路最終確定在昌吉州、塔城、阿勒泰、哈密等區(qū)域。

　　2013年環(huán)塔拉力賽時(shí)間定在6月22日~7月3日，比賽賽段設(shè)為9個(gè)賽段，全程4100多公里，賽段里程約為2300公里。環(huán)塔開幕式將設(shè)在烏魯木齊，最后所有環(huán)塔參賽車隊(duì)在哈密參加環(huán)塔頒獎(jiǎng)收車儀式。本次勘路基本完成了線路設(shè)定、通訊測(cè)試、大營選址、直升機(jī)航線、電視轉(zhuǎn)播機(jī)位等賽事方方面面的保障工作。

　　2013環(huán)塔拉力賽賽事主管朱晨光介紹說：“今年的比賽區(qū)域基本和去年是一樣的，不同的是我們會(huì)更加科學(xué)、周全、合理的設(shè)計(jì)線路，考慮到車隊(duì)車手賽的順暢、玩得盡興，賽事節(jié)奏以及車隊(duì)后勤保障，相對(duì)減少了索然無味的長距離行駛路段等。但是今年會(huì)適當(dāng)提高賽事強(qiáng)度，盡可能滿足車隊(duì)車手的參賽需求，人性化地安排賽程。”

　　今年沙漠賽段的長度占到整體賽段的20%，基本與2012年持平，但沙漠賽段區(qū)域有所改變，將給車手帶來不同體驗(yàn)。特別提醒車手的是，今年會(huì)有超過400公里的超長賽段，并且不止一個(gè)，這是國內(nèi)越野賽事迄今為止的首次。對(duì)環(huán)塔車手來說，每一次經(jīng)歷環(huán)塔都會(huì)是一次全新的挑戰(zhàn)，耐力和體力的極限考驗(yàn)。

　　2013環(huán)塔拉力賽賽事期間設(shè)有5個(gè)大營，分別是烏魯木齊大營、烏爾禾大營、福海大營、五彩灣大營、哈密大營，除大營餐飲、洗浴衛(wèi)生、保護(hù)環(huán)境等基礎(chǔ)硬件設(shè)施保障一應(yīng)俱全外，環(huán)塔組委會(huì)將加大力度提升營地的軟服務(wù)，如通過加強(qiáng)營地組的服務(wù)意識(shí)、24小時(shí)提供餐飲，增加營地衛(wèi)生人員等等細(xì)節(jié)著手。

　　同時(shí)，環(huán)塔大營將設(shè)置在新疆的著名景區(qū)附近，如烏爾禾世界魔鬼城，福海黃金海岸，五彩灣等等。在大營中舉辦的環(huán)塔金頭盔賽段頒獎(jiǎng)儀式、環(huán)塔愛心公益、越野車改裝車展、環(huán)塔音樂潮party等品牌推廣活動(dòng)已深入人心，必將會(huì)吸引眾多全國各地的環(huán)塔拉力賽愛好者、賽車越野及戶外旅游人群、觀光攝影人士來到新疆體驗(yàn)環(huán)塔。

　　2012年在賽中試運(yùn)行的“突然死亡法”導(dǎo)致很多環(huán)塔車手帶著對(duì)環(huán)塔拉力賽的熱愛和激情遺憾退賽，2013年，環(huán)塔組委會(huì)宣布取消“突然死亡法”，而是采用賽段最大給時(shí)與罰時(shí)相結(jié)合的懲罰措施，只要車手在次日賽段發(fā)車前趕到發(fā)車，即可繼續(xù)參賽，不做退賽處理。

　　目前，2013年環(huán)塔參賽車手報(bào)名工作將馬上結(jié)束，環(huán)塔組委會(huì)已經(jīng)接收到來自全國各地近30支汽車、摩托車廠商俱樂部車隊(duì)的報(bào)名，具體準(zhǔn)確的參賽報(bào)名數(shù)尚在統(tǒng)計(jì)中。