大西北網(wǎng)訊 3510出行，指3公里步行、5公里騎車、10公里公交、遠(yuǎn)距離綠色駕駛的綠色出行理念。

　　為了響應(yīng)無車日綠色出行，2010年，最初由團(tuán)市委和青少年社團(tuán)發(fā)起的“北京共青團(tuán)3510行動”標(biāo)識正式亮相。圍繞“和諧交通，綠色出行”的主題，動員組織廣大團(tuán)員青年帶動人們養(yǎng)成低碳出行習(xí)慣和綠色環(huán)保風(fēng)尚。

　　從擁堵體會看3510出行方式的必要

　　北京交通擁堵可謂遠(yuǎn)近聞名，相信凡是經(jīng)過早晚高峰的人們都對擁堵深有體會。今天早晨在上班的路上，我再次因為擁堵被困在了路上。

　　眾所周知，六里橋是京城的一大堵點，早高峰南向北方向幾乎是天天如此。為了避開早高峰，我今早六點多就出門了，但臨近七點還沒到達(dá)六里橋，滾滾車流就把我堵在了麗澤橋。車速非常緩慢，當(dāng)差不多半個小時后我通過公主墳時，我沒有發(fā)現(xiàn)任何事故跡象，堵車的原因非常簡單，那就是車太多了，進(jìn)出三環(huán)主路的出入口就是堵點。其實不僅是六里橋路段，幾乎在三環(huán)的每一個出入口都極易形成擁堵，龐大的車流在出入口都必須減速，而這出入口附近，本來三個車道的三環(huán)，事實上就開成了兩個車道，這就是擁堵的原因。而說起龐大的車流，前幾天有報道說北京機(jī)動車的保有量已臨近500萬輛，而據(jù)專家說，其實每天同時上路的機(jī)動車不會超過100萬輛。而從專家的介紹中我們可以感覺到一種可怕，同時上路的機(jī)動車不過百萬輛就擁堵成這樣了，如果500萬輛同時出動，那將是多么可怕的景象，如果這樣的話，可以預(yù)計北京的交通就不是擁堵了，而會徹底癱瘓，大家都會堵在路上無法移動。

　　當(dāng)然，500萬輛機(jī)動車同時上路的情況大概不會出現(xiàn)，但這提醒我們，要緩解交通擁堵，減少上路的機(jī)動車數(shù)量是個立竿見影的辦法。事實也是如此，在早晚高峰之外的時間，很少見到擁堵現(xiàn)象，哪怕是三環(huán)主路的出入口，在早晚高峰之外的時段也會很暢通。特別是到了晚上，三環(huán)主路可以說明暢通無阻。昨晚快九點的時候從北太平莊回來，交通出奇的好，到六里橋也就二十多分鐘。

　　事實上，減少上路車輛，緩解交通擁堵，不僅是我個人的想法，很多人都已經(jīng)認(rèn)識到了。在飽愛擁堵折磨之后，現(xiàn)在北京很多人都在以實際行動減少駕車出行，而代之以步行、騎車或公交地鐵，這種出行方式還被總結(jié)為“3510”綠色出行方式，即“3公里步行、5公里騎行、10公里公交，遠(yuǎn)距離綠色駕駛”。細(xì)心的人們一定會發(fā)現(xiàn)這種綠色出行方式正在形成潮流，曾經(jīng)越來越少的自行車上班族正在回歸，現(xiàn)在騎車上下班正在成為時尚。而北京市也針對自行車的回歸做出了一項重要決定，那就是要增擴(kuò)自行車道，目的就是為給自行車一族創(chuàng)造一個舒適的出行環(huán)境?？梢哉f北京市的決定也是順應(yīng)了時代潮流，這也是緩解擁堵的一個重要舉措。

　　解決擁堵不是哪一個人的問題，需要全社會共同行動。為了我們出行更加方便，為了北京交通能夠暢通一些，希望每一個人都能夠積極踐行3510綠色出行方式，這非常必要，減少機(jī)動車的使用，盡量選擇公交地鐵自行車，只要我們大家積極行動起來，北京的交通擁堵一定會得到緩解的，而一個暢通的北京也符合我們每一個人的出行要求。