大西北網(wǎng)訊 3月21日上午，記者從北京市科委了解到，目前全市已經(jīng)有近4000名新能源車(chē)私人車(chē)主，平均一個(gè)月就有近1000輛新能源車(chē)上牌。

　　據(jù)介紹，按服務(wù)車(chē)輛類(lèi)型和服務(wù)領(lǐng)域不同，本市充電設(shè)施主要分為三類(lèi)，包括公共專(zhuān)用、私人自用和社會(huì)公用充電樁。在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專(zhuān)用領(lǐng)域，已建成充換電場(chǎng)站234座(其中含換電場(chǎng)站5座)、充電樁3676個(gè)，日服務(wù)能力超過(guò)1.7萬(wàn)車(chē)次。

　　目前，北京的新能源車(chē)增長(zhǎng)進(jìn)入了穩(wěn)定階段，平均每月的上牌數(shù)量都在近千輛。

　　市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前全市已建成1500個(gè)社會(huì)公用充電樁，已投入使用1000余個(gè)。不到今年年底，社會(huì)公用充電樁將翻倍至3000個(gè)，其中以快充樁為主。

　　此外，市民可以通過(guò)掃描《北京市充電設(shè)施布局圖》上的二維碼，下載手機(jī)應(yīng)用軟件“易充網(wǎng)”，即電動(dòng)汽車(chē)智能服務(wù)平臺(tái)，直接通過(guò)手機(jī)查找離自己最近的充電樁，或者直接預(yù)約自己方便的時(shí)間進(jìn)行充電。

　　新能源私家車(chē)銷(xiāo)售遇冷

　　對(duì)于私家車(chē)而言，純電續(xù)駛里程超過(guò)250公里，去年和今年購(gòu)入的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分別是1 .14萬(wàn)元和1 .08萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力私家車(chē)去年和今年購(gòu)入的補(bǔ)助分別為0 .665萬(wàn)和0 .63萬(wàn)。

　　記者了解到，不管是純電動(dòng)還是插電式混合動(dòng)力私家車(chē)在珠海銷(xiāo)量都遇冷。某品牌4S店工作人員介紹，純電動(dòng)私家車(chē)去年銷(xiāo)量為零，混合動(dòng)力私家車(chē)每月銷(xiāo)量也只有幾臺(tái)。有司機(jī)表示，相比傳統(tǒng)車(chē)型而言，這兩種新能源私家車(chē)身價(jià)太高，擔(dān)心基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善所以不敢輕易下手。

　　據(jù)悉，市財(cái)政補(bǔ)助租金實(shí)行按月?lián)芨?，申?qǐng)人應(yīng)于每月結(jié)束后10個(gè)工作日內(nèi)，向發(fā)改局報(bào)送申請(qǐng)表。市發(fā)改局、市財(cái)政局將采取定期、不定期抽查或委托評(píng)審機(jī)構(gòu)等方式，對(duì)財(cái)政補(bǔ)助資金的使用進(jìn)行督促檢查，對(duì)弄虛作假、挪用等行為追究責(zé)任。