獨云龍在敦煌鐵路有限責任公司的辦公室查看敦格鐵路項目圖紙（12月13日攝）。
一條長20.1公里的鐵路隧道，火車以每小時120公里的速度穿過只需10分鐘，而建設(shè)者為建成這條隧道，在海拔3000多米的高原深處堅守了6年多。今年49歲的獨云龍就是其中的一員。
2013年，獨云龍調(diào)入敦煌鐵路有限責任公司，一到公司他就主動請命前往最難啃的硬骨頭——敦格鐵路全線重點控制性工程當金山隧道蹲點駐守。建設(shè)期間，他組織設(shè)計、施工、監(jiān)理一起研究施工方案，細化分解各個掌子面施工計劃，每日對照施工日進度完成情況，查找影響施工進度的關(guān)鍵問題，及時組織現(xiàn)場人員商討解決方案，確保工程進度有序推進。
幾年來，由于施工地點極度高寒、高原反應(yīng)明顯、隧道掘進難度高等原因，建設(shè)者和施工人員換了一撥又一撥，而獨云龍一直堅守，從起初的隧道主管工程師一步步干到了公司工程部負責人。因為長期奔波在“三高”隧道里，獨云龍在2016年被診斷為左心房增大、血紅細胞偏高等高原癥狀，剛來時的黑發(fā)也逐漸變成了現(xiàn)在的滿頭白發(fā)，體重也減了10斤。
付出終有回報。通過獨云龍等建設(shè)者們六年多的奮斗和努力，敦格鐵路當金山隧道已經(jīng)完成各項建設(shè)和測試任務(wù)，即將在敦格鐵路全線通車運營時正式投入使用。新華社記者范培珅攝
獨云龍（左二）在敦格鐵路當金山隧道內(nèi)與施工人員交流（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
獨云龍在敦格鐵路當金山隧道內(nèi)檢查設(shè)備（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
獨云龍在敦格鐵路當金山隧道內(nèi)巡查（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
獨云龍（左一）在敦格鐵路當金山隧道內(nèi)組織工人清掃隧道（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
獨云龍在敦格鐵路當金山隧道內(nèi)巡查（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
12月11日，獨云龍從敦格鐵路當金山隧道平導(dǎo)走出。新華社記者范培珅攝
(責任編輯：張云文)
