美國(guó)《國(guó)家利益》雜志網(wǎng)站5月9日發(fā)表美國(guó)“偵察勇士”網(wǎng)站總編克里斯·奧斯本撰寫(xiě)的一篇文章，題為《真正的中國(guó)“龍”：中國(guó)極具殺傷力的空軍的實(shí)力曝光》，全文如下：

南海的緊張氛圍和針對(duì)中國(guó)在有相關(guān)地區(qū)的軍事化持續(xù)發(fā)出的警告讓五角大樓的許多策劃人士和分析人士加大了對(duì)中國(guó)空軍的采購(gòu)和技術(shù)進(jìn)步的關(guān)注。

根據(jù)分析人士、五角大樓官員和國(guó)會(huì)幾年前發(fā)布的審查報(bào)告，隨著中國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)、導(dǎo)彈、空對(duì)空武器、運(yùn)輸機(jī)和隱形戰(zhàn)斗機(jī)迅速走向現(xiàn)代化，美國(guó)空軍相對(duì)于中國(guó)空軍所具有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)正迅速降低。

美中經(jīng)濟(jì)與安全評(píng)估委員會(huì)2014年的這份報(bào)告建議國(guó)會(huì)任命一個(gè)外部專家小組，評(píng)估美中軍力對(duì)比，并針對(duì)美國(guó)的軍事計(jì)劃和預(yù)算提出建議。盡管報(bào)告發(fā)布于2014年，其內(nèi)容（雖說(shuō)有點(diǎn)過(guò)時(shí)）還是為具體而深入地了解中國(guó)空軍的技術(shù)、進(jìn)步和發(fā)展打開(kāi)了一扇窗。

該委員會(huì)在整理這份報(bào)告時(shí)除了利用可以獲得的公開(kāi)渠道信息外，還依據(jù)了證詞、多份報(bào)告和分析評(píng)估結(jié)果。報(bào)告有一整章都在討論中國(guó)軍事現(xiàn)代化。

報(bào)告說(shuō)，中國(guó)軍隊(duì)目前擁有大約2200架可以投入使用的飛機(jī)，其中有將近600架被視為新式飛機(jī)。

報(bào)告說(shuō)：“20世紀(jì)90年代早期，中國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)本國(guó)空軍力量的升級(jí)換代啟動(dòng)了一項(xiàng)內(nèi)容全面的現(xiàn)代化計(jì)劃，讓它從一支近距離、能力有限的防守型軍隊(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐恢С袚?dān)著多種任務(wù)的現(xiàn)代化軍隊(duì)，有能力在中國(guó)國(guó)境之外投放空中力量，執(zhí)行空中防御，并提供預(yù)警。”

關(guān)于隱形飛機(jī)，報(bào)告提到中國(guó)殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)最近的飛行活動(dòng)，說(shuō)這款飛機(jī)比目前部署在亞太地區(qū)的其他任何飛機(jī)都更為先進(jìn)。報(bào)告說(shuō)，中國(guó)還在測(cè)試一款被稱為殲-31的小一些的隱形戰(zhàn)斗機(jī)，不過(guò)目前尚不清楚它的用途。

多方消息說(shuō)，2014年，中國(guó)在珠海航展上展示了殲-31。不過(guò)，一些分析人士認(rèn)為，還不清楚這種飛機(jī)在技術(shù)實(shí)力上能否與美國(guó)的F-35抗衡。

不過(guò)，報(bào)告認(rèn)為，美國(guó)在武器、空軍作戰(zhàn)平臺(tái)和海軍作戰(zhàn)平臺(tái)方面所擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)正在迅速降低。

為了證明這一點(diǎn)，報(bào)告援引了一名分析人士大約20年前在對(duì)比美中戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)所發(fā)表的評(píng)論，并與目前類似的對(duì)比進(jìn)行對(duì)照。

這名分析人士說(shuō)，1995年，美國(guó)的F-15、F-16、F/A-18在技術(shù)上遠(yuǎn)勝于中國(guó)的殲-6戰(zhàn)斗機(jī)?？墒侨缃?，中國(guó)的殲-10和殲-11在實(shí)力上與美國(guó)升級(jí)版的F-15基本相當(dāng)。

報(bào)告說(shuō)，除了殲-10和殲-11以外，中國(guó)擁有俄制蘇-27和蘇-30飛機(jī)，并且即將與俄羅斯敲定購(gòu)買(mǎi)新型蘇-35飛機(jī)事宜。

報(bào)告說(shuō)：“蘇-35是一種多用途、高性能的飛機(jī)，與中國(guó)現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)相比，飛行距離和油箱容量有顯著提升。因此，這種飛機(jī)可以加強(qiáng)中國(guó)東海和南海執(zhí)行奪取空中優(yōu)勢(shì)的任務(wù)，并讓中國(guó)有機(jī)會(huì)通過(guò)對(duì)這款戰(zhàn)斗機(jī)包括先進(jìn)的雷達(dá)和引擎在內(nèi)的零部件進(jìn)行逆向工程來(lái)讓它與中國(guó)目前及未來(lái)的本土戰(zhàn)斗機(jī)融為一體。”

報(bào)告發(fā)現(xiàn)，除了隱形技術(shù)、高技術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)和改進(jìn)的航空電子設(shè)備以外，中國(guó)還在最近的15年里大幅提高了空對(duì)空導(dǎo)彈的實(shí)力。

報(bào)告說(shuō)：“2000年時(shí)，可能除了一些改良版的蘇-27以外，中國(guó)所有戰(zhàn)斗機(jī)都受到空對(duì)空導(dǎo)彈的限制。15年來(lái)，中國(guó)還采購(gòu)了許多先進(jìn)的短程及中程空對(duì)空導(dǎo)彈，包括全天候衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈、反輻射導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈在內(nèi)的精確制導(dǎo)彈藥，以及先進(jìn)的遠(yuǎn)程空射對(duì)地攻擊巡航導(dǎo)彈和反艦巡航導(dǎo)彈。”

報(bào)告還表示，中國(guó)目前正在測(cè)試的新型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)-20的載貨能力是美國(guó)空軍C-130的3倍。這些新型飛機(jī)中的一部分可以改裝成加油機(jī)，讓中國(guó)大幅提升戰(zhàn)斗機(jī)的飛行距離和遠(yuǎn)距離投放空中力量的能力。

目前，中國(guó)沒(méi)有一支大規(guī)?；颥F(xiàn)代化的空中加油機(jī)機(jī)群，而且現(xiàn)有的許多飛機(jī)在設(shè)計(jì)上不具備空中加油的能力，這限制了它們的飛行范圍。
報(bào)告說(shuō)：“在中國(guó)海軍第一支航母艦載航空聯(lián)隊(duì)投入使用之前，中國(guó)必須利用空中加油機(jī)實(shí)現(xiàn)在中國(guó)國(guó)境外的遠(yuǎn)距離飛行。然而，中國(guó)目前的空中加油機(jī)機(jī)群僅有大約12架20世紀(jì)50年代制造的轟油-6加油機(jī)，這種飛機(jī)太小，不足以支持長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的遠(yuǎn)距離空中作戰(zhàn)。”

報(bào)告還援引俄羅斯媒體的報(bào)道說(shuō)，俄羅斯已經(jīng)批準(zhǔn)向中國(guó)出售新型的下一代S-400地對(duì)空導(dǎo)彈。

報(bào)告說(shuō)：“至少自2012年起，中俄兩國(guó)就開(kāi)始圍繞這一問(wèn)題展開(kāi)磋商。S-400能夠讓中國(guó)的防空范圍從大約125英里延長(zhǎng)一倍以上，達(dá)到250英里——足以覆蓋臺(tái)灣全境、尖閣諸島（即我釣魚(yú)島——本網(wǎng)注）和南中國(guó)海的部分區(qū)域。”

報(bào)告還整理了與中國(guó)核武庫(kù)和遠(yuǎn)程洲際彈道導(dǎo)彈相關(guān)的信息，如現(xiàn)有的東風(fēng)-31和東風(fēng)-31A以及目前正在研發(fā)的東風(fēng)-41導(dǎo)彈。

據(jù)信中國(guó)已經(jīng)擁有大量能夠攜帶核武器的道路機(jī)動(dòng)洲際彈道導(dǎo)彈。分析人士說(shuō)，東風(fēng)-41據(jù)稱能夠攜帶多達(dá)10枚分導(dǎo)式彈頭。