10月9日上午，歷時(shí)20個(gè)月有效工期，全長(zhǎng)67.05千米、總投資14.02億元的新建鐵路北屯至阿勒泰線（簡(jiǎn)稱“北阿鐵路”）正式鋪通。

　　鐵路修到了家門口，阿勒泰市告別沒(méi)有鐵路的歷史，參加鋪通儀式的各族人民群眾心情都無(wú)比激動(dòng)。76歲的張國(guó)強(qiáng)老人于1966年來(lái)阿勒泰地區(qū)，退休以后，他便用相機(jī)記錄拍攝阿勒泰的變遷發(fā)展。自“北阿鐵路”開工以來(lái)，他先后多次來(lái)到火車站，親眼見證鐵路的修建。張國(guó)強(qiáng)說(shuō)：“來(lái)到阿勒泰50年了，終于盼到鐵路通到了阿勒泰，這是我們阿勒泰各族人民的大喜事，我非常高興。”

　　“北阿鐵路”于2014年4月開工建設(shè)，是阿勒泰地區(qū)首條地方鐵路，鐵路自奎北線的北屯市車站引出后，經(jīng)過(guò)北屯鎮(zhèn)，跨額爾齊斯河、克蘭河至阿勒泰，正線全長(zhǎng)67.05千米，總投資14.02億元。

　　該鐵路通車后，初期全線設(shè)2個(gè)站（阿勒泰站和巴里巴蓋站），近期年運(yùn)輸能力318萬(wàn)噸，客車每日2對(duì)；遠(yuǎn)期年運(yùn)輸能力460萬(wàn)噸，客車每日3對(duì)；遠(yuǎn)景年輸送能力1500萬(wàn)噸，客車每日5對(duì)。

　　新疆北阿鐵路有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)余明海說(shuō)：“從2014年動(dòng)工至今，終于實(shí)現(xiàn)了全線鋪通，鐵路的部分工程進(jìn)入了驗(yàn)收階段。目前，剩下的站房、四電工程，我們正在抓緊施工，爭(zhēng)取明年上半年具備通車條件。”

　　北屯至阿勒泰鐵路的建設(shè)，不僅將結(jié)束阿勒泰市不通火車的歷史，還對(duì)當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)資源開發(fā)，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)直接的影響，對(duì)于實(shí)現(xiàn)地區(qū)鐵路網(wǎng)總體規(guī)劃確立的“一個(gè)骨架、一個(gè)中心、二個(gè)節(jié)點(diǎn)、五個(gè)對(duì)外通道”戰(zhàn)略總目標(biāo)，構(gòu)筑區(qū)域“東西鋪通、南北延伸”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局，具有十分重要的作用。