廣汽集團(tuán)三款新能源車將亮相北美車展

時(shí)間:2013-01-06 17:06來源:新浪汽車 作者: 點(diǎn)擊: 載入中...
廣汽集團(tuán)三款新能源車將亮相北美車展

  新浪汽車訊 2013年北美車展開幕在即,此次匯聚全球知名廠商的車展將有50余款新車亮相。其中唯一一家中國參展廠商廣汽集團(tuán)將帶來最新開發(fā)的車型,并在1月15日 12:25-12:50舉行發(fā)布會(huì)。此次廣汽集團(tuán)主要參展車型均為廣汽研究院開發(fā)的新能源車型,包括基于傳祺轎車的混合動(dòng)力車型,基于GS5的純電動(dòng)車型以及一款增程式純電概念車

  四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺車型

TRUMPCHI 4x4 HYBRIDTRUMPCHI 4x4 HYBRID

  四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺是廣汽研究院基于傳祺中高級(jí)轎車平臺(tái),自主研發(fā)的中國首輛中重度四驅(qū)混合動(dòng)力量產(chǎn)轎車。在傳祺平臺(tái)的基礎(chǔ)上,該車在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱之間布置了ISG(Integrated Starter/Generator)集成一體式啟動(dòng)/發(fā)電機(jī),在后軸上布置了永磁同步后驅(qū)電機(jī)系統(tǒng),并在后排座椅后布置了鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)。該車可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛、快速起停、制動(dòng)能量回收、換檔助力等功能。此外,在換檔過程中,后驅(qū)電機(jī)可在前橋扭矩中斷時(shí)提供適當(dāng)助力,實(shí)現(xiàn)無動(dòng)力中斷換檔功能。該車可以根據(jù)實(shí)際工況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)的模式,綜合油耗比傳統(tǒng)車型降低30%,0-100公里每小時(shí)加速時(shí)間比傳統(tǒng)車型縮短2-3秒,具有更好的操縱穩(wěn)定性和平順性。

  純電傳祺GS5車型

GAC BEV Trumpchi GS5GAC BEV Trumpchi GS5

  純電傳祺GS5是廣汽研究院基于傳祺GS5平臺(tái),在AC Propulsion Inc。的技術(shù)支持下自主研發(fā)的一款純電動(dòng)SUV車型。它具有便利的充電功能,并能帶給人愉悅的駕駛感覺。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)高效感應(yīng)電機(jī)和一個(gè)高集成的動(dòng)力電子單元組成,電機(jī)的峰值扭矩達(dá)到225Nm,最大功率150kW,百公里加速時(shí)間僅需8.5秒。動(dòng)力電子單元集成了電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及充電模塊,精簡(jiǎn)了整車系統(tǒng)的同時(shí)也降低了成本。18kW的高功率充電模塊,使整車的充電時(shí)間僅為2小時(shí)。同時(shí),充電模塊可以實(shí)現(xiàn)車輛-電網(wǎng)、車輛-家庭、車輛-車輛之間的電力輸送。35kW的鋰離子動(dòng)力電池包安裝在車輛地板位置,保證了良好的行駛穩(wěn)定性。得益于高效的電池管理系統(tǒng),車輛能夠以100kph的車速行駛160km。

  E-JET A級(jí)新能源汽車

E-JET Concept CarE-JET Concept Car

  E-JET是廣汽研究院基于其自主研發(fā)的全新A級(jí)轎車平臺(tái)打造的一款增程式純電驅(qū)動(dòng)概念車,不僅外形時(shí)尚、科技感十足,而且經(jīng)濟(jì)性好,動(dòng)力強(qiáng)勁,具有節(jié)能、環(huán)保和低碳的特性。通過采用峰值95千瓦的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),并搭載13千瓦時(shí)鋰動(dòng)力電池,整車最高穩(wěn)定車速大于160km/h,0—50km/h加速時(shí)間僅4.5秒,最大爬坡度可達(dá)32%。通過能量管理優(yōu)化以及整車輕量化等手段,純電模式下續(xù)駛里程超過100km。而由1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和峰值30千瓦的發(fā)電機(jī)構(gòu)成的增程器,可在電量不足時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的在線充電,使得電動(dòng)車總續(xù)駛里程大于600公里,100km油耗不到2升。

  在純電行駛狀態(tài)下,該車具有純電動(dòng)車型零排放、低噪音、低費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。由于增程器的作用,又解除了在目前技術(shù)條件下純電動(dòng)車型的里程憂慮,成本也比純電動(dòng)車型大為降低。在油耗和排放兩個(gè)方面,E-JET都明顯優(yōu)于傳統(tǒng)車型。

(責(zé)任編輯:鑫報(bào))
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